[发明专利]车辆用灯具系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用灯具系统，特别地，涉及在汽车等车辆中使 用的车辆用灯具系统。

背景技术

当前，提出了设置为如下结构的车辆用灯具系统，即，在该结 构中基于车辆前方的前行车辆及逆向车辆(下面，将它们适当地称为 “前方车辆”)的存在与否，使配光图案变化(例如，参照专利文献 1)。如上所述的对应于前方车辆的存在与否自动地使配光变化的控 制，称为ADB(AdaptiveDrivingBeam)模式。

专利文献1：日本特开2008－37240号公报

本发明人对执行上述的ADB模式的车辆用灯具系统进行了专 心研究，其结果，认识到在当前的系统中，在抑制对前方车辆的驾驶 员造成的眩目方面，存在改善的余地。

发明内容

本发明就是鉴于上述状况而提出的，其目的在于提供一种技术， 该技术抑制在ADB模式下对前方车辆的驾驶员造成的眩目。

为了解决上述课题，本发明的一种方式是车辆用灯具系统。该 车辆用灯具系统具有：车辆用灯具，其能够形成具有彼此不同的非照 射区域的多个配光图案；移动预测部，其基于对前方车辆周期性地进 行检测的检测部的检测结果，对前方车辆的左右方向的移动进行预 测；选择部，其基于移动预测部的预测结果，在多个配光图案中选择 应该形成的配光图案；以及控制部，其对车辆用灯具进行控制，以形 成选择部所选择的配光图案。选择部在利用移动预测部预测为前方车 辆向左方向或右方向进行移动的情况下，选择具有下述非照射区域的 配光图案，即，该非照射区域是与预测为前方车辆不向左右方向进行 移动的情况下应该形成的配光图案所具有的非照射区域相比，向预测 出的移动方向进行了偏移而得到的非照射区域、或者在预测出的移动 方向上更宽的非照射区域。根据该方式，能够抑制在ADB模式下对 前方车辆的驾驶员造成的眩目。

在上述方式中也可以是，移动预测部除了前方车辆的移动方向 以外还对移动速度进行预测，选择部在由移动预测部预测出的移动速 度是第1速度的情况下，选择第1配光图案，在移动速度是比所述第 1速度快的第2速度的情况下，选择具有下述非照射区域的第2配光 图案，即，该非照射区域是与第1配光图案的非照射区域相比，向预 测出的移动方向进行了偏移而得到的非照射区域、或者在预测出的移 动方向上更宽的非照射区域。根据该方式，能够进一步抑制对前方车 辆的驾驶员造成的眩目。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种技术，该技术抑制在ADB模式下对 前方车辆的驾驶员造成的眩目。

附图说明

图1是表示实施方式所涉及的车辆用灯具系统的控制对象即车 辆用灯具的概略构造的铅垂剖面图。

图2是表示旋转遮光罩的概略构造的斜视图。

图3(A)～图3(F)是示意性地表示能够由车辆用灯具形成的 配光图案的图。

图4是用于说明实施方式所涉及的车辆用灯具系统的结构的功 能框图。

图5(A)～图5(C)是用于说明通过选择部进行的配光图案 的选择的一个例子的示意图。

图6(A)～图6(D)是用于说明通过选择部进行的配光图案 的选择的其他例子的示意图。

图7是用于说明通过视差校正部进行的车辆用灯具的照射方向 的校正控制的示意图。

图8是表示实施方式所涉及的车辆用灯具系统所执行的控制的 一个例子的流程图。

图9是表示变形例所涉及的车辆用灯具系统的控制对象即车辆 用灯具的概略构造的水平剖面图。

图10是表示光源单元的概略构造的斜视图。

图11是示意性地表示由前照灯单元形成的配光图案的图。

图12是用于说明变形例所涉及的车辆用灯具系统的结构的功能 框图。

标号的说明

1车辆用灯具系统，80前方车辆，102移动预测部，104选择 部，106控制部，210车辆用灯具，X非照射区域。

具体实施方式