[发明专利]一种车辆用户标签管理方法及系统有效

专利信息
申请号: 201510713587.5 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN105279533B 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 陆颋 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司
主分类号: G06K17/00 分类号: G06K17/00;G06F17/30
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 用户 标签 管理 方法 系统
【说明书】:

发明公开一种车辆用户标签管理方法及系统,包括:获取关于车辆用户的至少一个用户标识,根据每个用户标识为所述车辆用户构建至少一个初始标签,所述用户标识包括用于标识用户身份的个人标识和用于标识用户所关联车辆的车辆标识;将根据同一用户标识构建的初始标签与该用户标识关联保存;响应于包括构建条件的标签请求,基于所述构建条件生成最终标签,所述最终标签包括所有符合所述构建条件的用户标识所关联的初始标签。本发明所公开的车辆用户标签管理方法及系统,通过用户标识将构建标签并将标签串联,所生成的最终标签与用户标识紧密关联,从而获得准确清楚的标签关联关系。

技术领域

本发明涉及数据挖掘相关技术领域,特别是一种车辆用户标签管理方法及系统。

背景技术

互联网+给我们带来了大数据的灵感,SGMS聚焦于如何挖掘大数据背后的商业价值,不仅投资大数据还要让大数据变现。大数据第一次使得企业能够通过互联网便利地获取用户更为广泛的反馈信息,为进一步精准、快速地分析用户上网行为、消费习惯等重要商业信息提供了足够的数据基础。伴随着企业对目标客户了解的逐步深入,一个概念悄然而生:目标受众画像即User Profile。

目标受众画像的建立主要在于标签体系的建立与标签(ID)的关联,然而,由于数据标签之间有着间接或直接的关联关系,寻找他们之间的关联关系非常复杂,特别是当涉及到多账号的情况下,现有的标签关联方案并不能建立精确的标签关联,从而导致目标受众画像的建立并不准确。

发明内容

基于此,有必要针对现有技术对标签的关联关系建立不准确的技术问题,提供一种车辆用户标签管理方法及系统。

本发明提供一种车辆用户标签管理方法,包括:

初始标签构建步骤,包括:获取关于车辆用户的至少一个用户标识,根据每个用户标识为所述车辆用户构建至少一个初始标签,所述用户标识包括用于标识用户身份的个人标识和用于标识用户所关联车辆的车辆标识;

标签串联步骤,包括:将根据同一用户标识构建的初始标签与该用户标识关联保存;

最终标签生成步骤,包括:响应于包括构建条件的标签请求,基于所述构建条件生成最终标签,所述最终标签包括所有符合所述构建条件的用户标识所关联的初始标签。

本发明提供一种车辆用户标签管理系统,包括:

初始标签构建模块,用于:获取关于车辆用户的至少一个用户标识,根据每个用户标识为所述车辆用户构建至少一个初始标签,所述用户标识包括用于标识用户身份的个人标识和用于标识用户所关联车辆的车辆标识;

标签串联模块,用于:将根据同一用户标识构建的初始标签与该用户标识关联保存;

最终标签生成模块,用于:响应于包括构建条件的标签请求,基于所述构建条件生成最终标签,所述最终标签包括所有符合所述构建条件的用户标识所关联的初始标签。

本发明所公开的车辆用户标签管理方法及系统,通过用户标识将构建标签并将标签串联,所生成的最终标签与用户标识紧密关联,从而获得准确清楚的标签关联关系。

附图说明

图1为本发明一种车辆用户标签管理方法的工作流程图;

图2为本发明一种车辆用户标签管理系统的结构模块图;

图3为本发明最佳实施例的系统结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。

如图1所示为本发明一种车辆用户标签管理方法的工作流程图,包括:

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