[发明专利]一种路面施工车辆自控清洗设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于路面施工防污染的清洁设备，尤其是一种路面施工车辆自控清洗设备。

背景技术

高速公路路面施工一般处于项目后期，路面施工任务繁重，时间紧迫，加之机电工程、交通安全设施、绿化工程、外供电施工、伸缩缝施工等众多后续工程同时交叉施工，路基断点、路基沉降及边坡整治对路面带来泥土、水泥浆、油渍等极易对路面施工造成不同程度的污染，导致出现影响路面施工质量，对于沥青路面尤为明显。各地区在高速公路建设中逐步引入路面施工“零污染”施工管理理念，要求结合工程实际情况，对在建路面进行有效的技术管理与科学控制，以确保自身建设过程中形成良好质量，同时使路面防治污染工作顺利实施。

沥青路面施工场内的污染可分为场内污染和场外污染两种。对于第一种的污染的控制措施主要是合理地安排施工工序、科学地设计施工组织以及有效地对施工人员进行技术交底。该种污染变异的自由度较小，管理可操作性较强。而对于场外污染，主要是对进出施工现场的交通车辆进行有效的控制，该种污染产生变异的自由度较大，管理可操作性较差，多采用人工的方式对进出车辆进行监控，效率较低且耗费了无必要的人力物力，而并没有对其进行全自动化有效管控的系统或设备。

为了适应高等级公路沥青路面施工管理与控制的时代需求，以更好地对在建项目进行全板块、全过程的实时监控与维护，实现路面施工“零污染”，迫切需要提供一种适用于对沥青路面施工现场交通进出进行有效管控的设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种对进出车辆自感控制喷淋清洗，操作全自动化而无需人工介入，工作效率高、管控及时到位的路面施工车辆自控清洗设备。

为实现上述的目的，本发明的技术方案为：一种路面施工车辆自控清洗设备，包括储水箱、增压水泵、设在清洗区两侧的高压水喷嘴和红外感应自动控制系统，储水箱、增压水泵、高压水喷嘴管道连接；红外感应自动控制系统包括红外感应探头、电磁阀、开关和控制系统，红外感应探头设在进入清洗区前端的一侧；电磁阀设在储水箱与增压水泵之间，电磁阀、开关、增压水泵、红外感应探头、控制系统电连接一起。

优选的是，所述高压水喷嘴有多个，分别成排设在清洗区两侧。

优选的是，每排的高压水喷嘴有6个。

采用本发明后，通过延时红外感应自动控制系统完成了对进出车辆自感控制喷淋清洗，可灵活地对高等级沥青混凝土路面工程建设的场外污染进行有效控制，且操作全自动化而无需人工介入，工作效率高效，拆卸方便简易而维护成本低廉。

附图说明

图1为本发明平面示意图；

图2为本发明横断面示意图；

图3为本发明纵断面示意图；

图4为本发明工作电路原理图；

图5为本发明设备工作过程图。

图中：1储水箱，2增压水泵，21卡紧片，3高压水喷嘴，4红外感应自动控制系统，41红外感应探头，42电磁阀，43开关，5清洗区。

具体实施方式

如图1、2和3所示，本发明的路面施工车辆自控清洗设备，包括储水箱1、增压水泵2、设在清洗区5两侧的高压水喷嘴3和红外感应自动控制系统4，储水箱1、增压水泵2、高压水喷嘴3管道连接；红外感应自动控制系统4包括红外感应探头41、电磁阀42、开关43和控制系统44，红外感应探头41设在进入清洗区5前端的一侧；电磁阀42设在储水箱1与增压水泵2之间，电磁阀42、开关43、增压水泵2、红外感应探头41、控制系统43电连接一起。在本是实施例中高压水喷嘴3有多个，分别成排设在清洗区5两侧，每排的高压水喷嘴3有6个。多个高压水喷嘴3设置于清洁关卡左右两侧，并沿不同方向对准槽内待通行车辆两侧车轮。

工作原理，当车辆经过引导区进入到清洗区5前端，红外感应探头41检测到车辆发出信号，通过电路将信号发到控制系统42，控制系统42控制开关43接通，电磁阀42通电，增压水泵2通电工作，将高压水通过管道输送至高压水喷嘴3喷出，完成对通过车辆的喷淋清洗；车辆通过清洗区5，开关延时断开，电磁阀42无电断开，高压水喷嘴喷淋停止。电路控制原理图如图4、图5。

本发明通过延时红外感应自动控制系统完成了对进出车辆自感控制喷淋清洗，采用了本发明后，可灵活地对高等级沥青混凝土路面工程建设的场外污染进行有效控制，且操作全自动化而无需人工介入，工作效率高效，拆卸方便简易而维护成本低廉。

注意事项：（1）清洗区含有可移动清洗槽，将其上桥板、车辆清洗区域和下桥板组装时，要牢固而不可松动，避免因为车轮通过时的振动造成设备钢材变形。（2）其上桥板、存水槽、下桥板连接要紧密，提供有效的装置自重，防止使用过程中产生移位。（3）其配套的交通诱导设施区要按照要求进行布置，一方面有利于将车辆诱导至清洁车辆区，并控制车辆通过的速度，使车辆逗留水槽的时间更长，另一方面也有利于避免由于设施诱导而引起的诸如“跌轨”等安全隐患的产生。