[发明专利]一种扶梯梯级链链板矫平装置在审
申请号: | 201510715516.9 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN105197761A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张海木 | 申请(专利权)人: | 苏州市天隆链条有限公司 |
主分类号: | B66B31/00 | 分类号: | B66B31/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 赵枫 |
地址: | 215104 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扶梯 梯级 链链板矫 平装 | ||
技术领域:
本发明涉及一种矫平装置,特别是涉及一种能对扶梯梯级链板进行矫平的装置。
背景技术:
梯级链链板是扶梯梯级链条的重要组成部件之一,高稳定性、高品质、高产能和低成本投入的扶梯也一直是自动扶梯链条的生产商和客户比较关注的问题,而这一问题的解决很大程度上要取决于链条主体链板的质量等级,链板的矫平也因此成了重中之重,现有的最广泛的链板矫平手段多为人工手动矫平,而人工手动矫平不仅无法有效的去除材料中的应力还会一定程度上引起材料变形,在链板矫平的平整度上也无法获得一个稳定的令人满意的效果,而且矫平效率低,浪费较多的人工,从而增加企业成本,因此,这一矫平方法无论是在技术层面还是在产能上都已经无法满足现阶段扶梯链条行业的需求。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是,提供一种结构简单,操作方便且矫平效率高并能获得较高平面度的扶梯梯级链链板矫平装置。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种扶梯梯级链链板矫平装置,包括矫平机构以及支撑机构,所述矫平机构由数根上矫平辊以及数根下矫平辊组成,在所述上矫平辊以及下矫平辊之间设有需要进行矫平的链板且两者之间的间距大于链板的厚度,所述支撑机构包括数根上支撑辊以及数根下支撑辊,所述上支撑辊设置于上矫平辊上部对应位置且两者之间滑动摩擦传动,所述下支撑辊设置于下矫平辊的下方对应位置且两者之间滑动摩擦传动,所述矫平装置还包括一与电机连接的传动系统,所述传动系统与所述上矫平辊以及下矫平辊的端部传动连接。
作为优选,所述上支撑辊两侧连接固定有可调节高度的支撑固定架。
作为优选,所述上矫平辊与下矫平辊的数量分别设为11根以及12根。
作为优选,所述上矫平辊与下矫平辊的数量分别设为9根以及10根。
作为优选,所述数根上支撑辊以及数根下支撑辊分别在对应的水平面内相互错位设置。
与现有技术相比,本发明的有益之处是:这种扶梯梯级链链板矫平装置采用矫平辊与支撑辊相结合的矫平结构,相对于人工矫平以及普通的平整机,整体装置的结构简单操作方便,不仅能有效提高矫平效率而且还能得到较高平面度的链板,因而节约人工,提高生产效率,节约企业成本,具有较高的经济效益,适合推广应用。
附图说明:
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的矫平机构以及支撑机构的局部结构示意图;
图2是本发明的整体结构示意图;
图中:1、上矫平辊2、下矫平辊3、链板4、上支撑辊5、下支撑辊6、电机7、传动系统8、支撑固定架
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述:
一种扶梯梯级链链板矫平装置,如图1所示,包括矫平机构以及支撑机构,所述矫平机构由数根上矫平辊1以及数根下矫平辊2组成,作为优选实施方案,在本实施例中,所述矫平装置可优选为上矫平辊1以及下矫平辊2的数量分别为11根以及12根的矫平机型,或者优选为上矫平辊1以及下矫平辊2的数量分别为9根和10根的机型,因而在实际应用时能根据需要以及零件平整度情况选择对应数量的矫平机型,进而提高矫平装置的稳定性以及工作效率,另外,在所述上矫平辊1以及下矫平辊2之间设有需要进行矫平的链板3且两者之间的间距大于链板的厚度,从而方便将链板3放入到上矫平辊1与下矫平辊2之间的矫平工位,所述支撑机构包括数根上支撑辊4以及数根下支撑辊5,所述上支撑辊4设置于上矫平辊1上部对应位置且两者之间滑动摩擦传动,所述下支撑辊5设置于下矫平辊2的下方对应位置且两者之间滑动摩擦传动。
如图2所示,所述矫平装置还包括一与电机6连接的传动系统7,所述传动系统7与所述上矫平辊1以及下矫平辊2的端部传动连接,而为了增强所述矫平装置的稳固性以及灵活度,所述上支撑辊4上连接固定有可调节高度的支撑固定架8,从而既能有效的对矫平机构起到支撑作用,而且还能根据需要及时调整支撑机构的高度,使矫平机构与链板之间的保持合适的间距。
另外,为使所述支撑机构能更好的对矫平机构中的上矫平辊1以及下矫平辊2起到支撑以及摩擦传动作用,如图1所示,所述数根上支撑辊4以及数根下支撑辊5分别在对应的水平面内相互错位设置,使得上矫平辊1、下矫平辊2与上支撑辊4以及下支撑辊5之间保持适当的摩擦力以及支撑力,从而使两者之间保持最佳的传动和支撑效果。
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