[发明专利]带翻板通气型汽车涡轮叶轮

说明书

技术领域

本发明涉及汽车铸件领域，特别是涉及一种带翻板通气型汽车涡轮叶轮。

背景技术

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率了。而涡轮叶片则是涡轮装置上重要的组成部分，但传统的涡轮叶片都是一体式光滑片，虽然可以很好转动排出废气，但遇到高温和废气量较大情况时不能很好、更多的排气，降低了工作效率。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种带翻板通气型汽车涡轮叶轮，能够增加汽车涡轮叶轮排废气的通顺度，不仅可以通过汽车涡轮叶轮的转动进行排气，还能通过叶轮片上的翻转板转动推动废气排出。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带翻板通气型汽车涡轮叶轮，包括叶轮装置，所述叶轮装置底部端面上设有端坐圈，所述端坐圈上端设有多个螺旋状叶轮片，所述叶轮片两侧端面均为光滑面，所述叶轮片底部位置上设有翻转板，所述翻转板位置上开设有透气孔，所述翻转板设于所述透气孔内，所述翻转板中央通过导入一转轴而枢接于所述透气孔上。

在本发明一个较佳实施例中，所述叶轮片相互间依次按顺时针或者逆时针递进排列。

在本发明一个较佳实施例中，所述翻转板被所述转轴分为两块板面，所述翻转板可绕所述转轴进行360°转动。

在本发明一个较佳实施例中，所述叶轮装置由钛铝合金材料制成。

本发明的有益效果是：本发明能够增加汽车涡轮叶轮排废气的通顺度，不仅可以通过汽车涡轮叶轮的转动进行排气，还能通过叶轮片上的翻转板转动推动废气排出，更好的进行通气排气，提高汽车涡轮叶轮转动排气效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明带翻板通气型汽车涡轮叶轮一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、叶轮装置；2、端坐圈；3、叶轮片；4、翻转板；5、透气孔；6、转轴。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种带翻板通气型汽车涡轮叶轮，包括叶轮装置1，所述叶轮装置1底部端面上设有端坐圈2，所述端坐圈2上端设有多个螺旋状叶轮片3，所述叶轮片3两侧端面均为光滑面，所述叶轮片3底部位置上设有翻转板4，所述翻转板4位置上开设有透气孔5，所述翻转板4设于所述透气孔5内，所述翻转板4中央通过导入一转轴6而枢接于所述透气孔5上。

另外，所述叶轮片3相互间依次按顺时针或者逆时针递进排列。

另外，所述翻转板4被所述转轴6分为两块板面，所述翻转板4可绕所述转轴6进行360°转动。

另外，所述叶轮装置1由钛铝合金材料制成。

本发明的工作原理为在叶轮装置1底部端面上设置端坐圈2，端坐圈2上端设有多个螺旋状叶轮片3，叶轮片3相互间依次按顺时针或者逆时针递进排列，叶轮片3两侧端面均为光滑面，叶轮片3底部位置上设有翻转板4，翻转板4位置上开设有透气孔5，翻转板4设于透气孔5内，翻转板4中央通过导入一转轴6而枢接于透气孔5上，翻转板4被转轴6分为两块板面，翻转板4可绕转轴6进行360°转动，叶轮装置1由钛铝合金材料制成，叶轮装置1不仅可以通过螺旋状设置的叶轮片3转动排气，还能通过叶轮片3上设置的翻转板5进行翻排，废气在排到翻转板5上后翻转板5会绕着转轴6转动而将废气排向相邻叶轮片3的空间内，增强了叶轮装置1的透气通顺性，提高涡轮运转效率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。