[发明专利]近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机

权利要求书

1.一种近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，包括后掠的前翼(1)和前掠的后翼(2)， 机身(3)，垂直安定面(15)和方向舵(16)组成的垂直尾翼，前翼(1)有上反角，后翼(2) 有下反角，前翼(1)的翼根连接在机身(3)头部，后翼(2)的翼根连接在垂直尾翼翼梢， 前翼(1)和后翼(2)的翼梢通过翼梢端板(4)连接，其特征在于：机身(3)两侧的前翼 (1)和后翼(2)的翼展中部都设置有推进器，推进器通过挂架设置在前翼(1)和后翼(2) 的前缘，挂架前部和推进器连接，挂架后端具有转轴，转轴连接在前翼(1)和后翼(2)的 前缘，通过设置在前翼(1)上的挂架的转轴的近似水平转动，前翼(1)设置的挂架和推进 器能够在正对前翼(1)前缘和顺向连接翼飞机纵轴方向两个方位间转动；通过设置在后翼(2) 上的挂架的转轴的近似水平转动，后翼(2)设置的挂架和推进器能够在正对后翼(2)前缘 和顺向连接翼飞机纵轴方向两个方位间转动；前翼(1)和后翼(2)都有后缘襟翼。

2.根据权利要求1所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述 推进器为电动涵道风扇，涵道为标准涵道(5)，标准涵道(5)进气口为圆形，以适应风扇旋 转，排气口也为圆形；电动涵道风扇通过挂架设置在前翼(1)和后翼(2)的下翼面前缘位 置，使电动涵道风扇排气口吹出的滑流紧挨前翼(1)和后翼(2)下翼面流过；前翼(1)和 后翼(2)的后缘襟翼都为后缘缝翼。

3.根据权利要求1所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述 推进器为电动涵道风扇，涵道为变形涵道(23)，变形涵道(23)进气口为圆形，以适应风扇 旋转，排气口为直线段为较为平缓的曲线的D形，D形的排气口和圆形的进气口之间光滑 过渡，D形的排气口的直线段向下，前翼(1)设置的电动涵道风扇的变形涵道(23)的D 形的排气口的直线段与前翼(1)的上反角相平行，后翼(2)设置的电动涵道风扇的变形涵 道(23)的D形的排气口的直线段与后翼(2)的下反角相平行；电动涵道风扇通过挂架设 置在前翼(1)和后翼(2)的上翼面前缘位置，使电动涵道风扇的变形涵道(23)排气口排 出的滑流流经前翼(1)和后翼(2)上翼面；前翼(1)和后翼(2)的后缘襟翼都为后缘缝 翼。

4.根据权利要求2所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述 挂架为直线型挂架(9)，直线型挂架(9)前部连接在标准涵道(5)上部，前翼(1)和后翼 (2)前缘部位设置有碟形结构(10)，直线型挂架(9)后端向上的转轴设置在碟形结构(10) 的轴心处；从连接翼飞机纵轴方向看，前翼(1)设置的直线型挂架(9)的转轴与前翼(1) 的上反角相垂直，后翼(2)设置的直线型挂架(9)的转轴与后翼(2)的下反角相垂直，从 连接翼飞机侧面看，前翼(1)和后翼(2)设置的直线型挂架(9)的转轴与连接翼飞机的立 轴相平行。

5.根据权利要求3所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述 挂架为拱部朝下的曲线型挂架(24)，曲线型挂架(24)前部连接在变形涵道(23)下部，前 翼(1)和后翼(2)前缘部位设置有碟形结构(10)，曲线型挂架(24)后端向上的转轴设置 在碟形结构(10)的轴心处；从连接翼飞机纵轴方向看，前翼(1)设置的曲线型挂架(24) 的转轴与前翼(1)的上反角相垂直，后翼(2)设置的曲线型挂架(24)的转轴与后翼(2) 的下反角相垂直，从连接翼飞机侧面看，前翼(1)和后翼(2)设置的曲线型挂架(24)的 转轴与连接翼飞机的立轴相平行。