[发明专利]一种摩托车侧向灯

说明书

技术领域

本发明属于摩托车配件技术领域，涉及一种摩托车侧向灯。

背景技术

车辆在夜间或恶劣环境下行驶时，需要开启相应的车灯来进行照明或是对尾随车辆及周围车辆进行起警示或指示。车辆身上基本的车灯有大灯、尾灯以及前后转向灯，大灯多用于照明，尾灯是用于警示尾随车辆，而前后转向灯则是用于指示作用。

部分汽车除了上述车灯之外，还会在门把手上设置一些侧灯，方便夜间开门同时在转向时也能对侧边车辆进行指示。而现有的摩托车上大都只有大灯、尾灯以及前后转向灯，在地处偏僻的夜间或是在环境较为恶劣的情况下，无法很好地对周围车辆进行警示。因此，可以在摩托车车身两侧设置车灯，一方面可以加强照明或警示效果，另一方面可以增加摩托车车身的设计感，使整体造型美观。

综上所述，为解决现有用于摩托车的车灯结构上的不足，需要设计一种结构简单、便于警示且美观的摩托车侧向灯。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、便于警示且美观的摩托车侧向灯。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车侧向灯，包括：

灯壳；

反光罩，安装在灯壳面部，所述反光罩面部设有若干反光部，所述反光部呈类喇叭状设置，所述反光罩上设置有至少一个发光光源，发光光源发出的光线照射在反光部的内壁上并反射出外界；

灯盖，设置为透明状，罩设在反光罩外并与灯壳紧密配合，反光部反射出的光线穿过灯盖并进入外界。

在上述的一种摩托车侧向灯中，所述反光罩包括工作部以及与工作部相连的辅助部，所述反光罩呈“L”形设置且工作部设置在反光罩较短一段，所述反光部设置在工作部上。

在上述的一种摩托车侧向灯中，所述反光部呈一列设置且相邻的两个反光部紧密相连，在该列反光部中，反光部的宽度由外至内逐渐增大，每个反光部的开口均朝向反光罩面部设置。

在上述的一种摩托车侧向灯中，在反光部的内壁上开设有若干凹槽，每个凹槽的横截面均呈三角形设置，相邻的两个凹槽之间形成反光棱。

在上述的一种摩托车侧向灯中，相邻的两个凹槽的内壁相交形成对应反光棱的棱边。

在上述的一种摩托车侧向灯中，在工作部背部设置有光源板，在光源板上固设有与各反光部一一对应的若干发光光源，每个反光部背离开口一侧均开设有供对应发光光源发出的光线穿过的透光孔。

在上述的一种摩托车侧向灯中，辅助部面部开设有安装槽且在安装槽内插固有亮条，在安装槽远离工作部一端的两侧壁上对称设置有两卡块，两卡块分别与亮条紧密配合。

在上述的一种摩托车侧向灯中，亮条靠近工作部一端设有凸柱，且凸柱与工作部固连，在亮条面朝安装槽底部一侧固设有一列凸块，各凸块沿亮条的轴线方向分布。

在上述的一种摩托车侧向灯中，在工作部背部还插固有与亮条对应设置的辅助光源板，在辅助光源板上固设有与安装槽联通的至少一个辅助发光光源，辅助发光光源发出的光线穿过亮条并折射出灯盖。

与现有技术相比，本发明结构设计合理、照射效果好，反光部与亮条的组合设置，能够进一步增强警示效果；其中反光部上凹槽与凸棱的结构设计提高了光线的反射效果；反光罩呈“L”形设置还增加了侧向灯的整提美观性。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。

图2是本发明一较佳实施例的爆炸示意图。

图3是本发明一较佳实施例的部分结构示意图。

图4是图3另一视角的结构示意图。

图5是本发明一较佳实施例中反光罩的结构示意图。

图6是图5另一视角的结构示意图。

图7是本发明一较佳实施例中亮条的结构示意图。

图8是图7另一视角的结构示意图。

图中，10、灯盖；20、灯壳；30、反光罩；31、工作部；32、辅助部；40、反光部；41、凹槽；42、反光棱；51、发光光源；52、辅助发光光源；61、光源板；62、辅助光源板；70、透光孔；80、安装槽；81、卡块；90、亮条；91、凸柱；92、凸块。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本摩托车侧向灯包括：

灯壳20；