[发明专利]一种定位器控制方法及用户终端有效

专利信息
申请号: 201510716391.1 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN105425765B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 刘均;雷运冬;朱伟锋 申请(专利权)人: 深圳市轱辘汽车维修技术有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;熊永强
地址: 518000 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 定位器 控制 方法 用户 终端
【说明书】:

发明实施例提供一种定位器控制方法及用户终端,其中方法可包括如下步骤:当接收到针对调频输出模式的启动信号时,检测车载收音机的输出频率与预设的工作频率是否相同;若所述车载收音机的输出频率与所述预设的工作频率相同,则控制定位器的启动,并每隔预设时间段采集所述定位器对车辆进行定位的定位数据;记录所述定位数据,并将记录的所述定位数据上传至服务器,以使所述服务器根据记录的所述定位数据生成行驶轨迹。本发明实施例能够简单、智能地控制定位器的启动,减少用户的手动操作。

技术领域

本发明涉及用户终端技术领域,具体涉及一种定位器控制方法及用户终端。

背景技术

随着车辆技术的快速发展和人们生活水平的不断提高,汽车已成为人们日常生活中的必要交通工具之一。为了方便汽车用户更好的监控管理车辆,车载终端应运而生,车载终端是车辆监控管理系统的前端设备,一般隐秘地安装在各种车辆内,车载终端主要由车载视频服务器、触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器、车载诊断系统(On-BoardDiagnostic,OBD)等设备组成。车载终端根据OBD采集的车速、转速来判断车辆是否已经启动或停车,并在已经启动的情况下启动定位器,记录行驶轨迹。但是,各个汽车厂家生产的汽车使用的通讯协议存在差异,OBD设备并不能支持绝大部分的车型,因此根据OBD采集的车速、转速来控制定位器的启动存在一定的局限性。定位器除了可由车载终端控制外,还可由汽车用户手动控制,汽车用户可手动打开或关闭定位器,但是这样会在一定程度上影响汽车用户的安全驾驶。

发明内容

本发明实施例提供一种定位器控制方法及用户终端,能够简单、智能地控制定位器的启动,减少用户的手动操作。

本发明实施例第一方面提供一种定位器控制方法,可包括:

当用户终端接收到针对调频输出模式的启动信号时,所述用户终端检测车载收音机的输出频率与预设的工作频率是否相同;

若所述车载收音机的输出频率与所述预设的工作频率相同,则所述用户终端控制定位器的启动,并每隔预设时间段采集所述定位器对车辆进行定位的定位数据;

所述用户终端记录所述定位数据,并将记录的所述定位数据上传至服务器,以使所述服务器根据记录的所述定位数据生成行驶轨迹。

本发明实施例第二方面提供一种用户终端,可包括:

检测单元,用于当接收到针对调频输出模式的启动信号时,检测车载收音机的输出频率与预设的工作频率是否相同;

控制单元,用于若所述车载收音机的输出频率与所述预设的工作频率相同,则控制定位器的启动,并每隔预设时间段采集所述定位器对车辆进行定位的定位数据;

记录单元,用于记录所述定位数据,并将记录的所述定位数据上传至服务器,以使所述服务器根据记录的所述定位数据生成行驶轨迹。

在本发明实施例中,通过在接收到针对调频输出模式的启动信号时,检测车载收音机的输出频率与预设的工作频率是否相同,并在车载收音机的输出频率与预设的工作频率相同时,控制定位器的启动,并每隔预设时间段采集定位器对车辆进行定位的定位数据,记录定位数据,并将记录的定位数据上传至服务器,以使服务器根据记录的定位数据生成行驶轨迹,从而根据车载收音机的输出频率简单、智能地实现用户终端对定位器启动的控制,并减少用户的手动操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种定位器控制方法的流程示意图;

图2为本发明实施例提供的另一种定位器控制方法的流程示意图;

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