[发明专利]一种夹轨器

说明书

技术领域

本发明涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及一种夹轨器。

背景技术

现有的夹轨器，其在意外断电等情形下，会和所夹持的轨道脱开，具有安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种夹轨器，能够克服现有技术的不足之处，其结构简单、制造容易，能够保证在断电等意外情况下，使得夹轨器牢固的夹紧在轨道上，不会松开，安全性好。

本发明是通过以下技术方案实现的，一种夹轨器，包括底座、铰接在所述底座上的一对夹紧钳、安装在所述底座上的丝杆、设在所述丝杆上的螺母、套装在所述螺母上的套环、将所述套环和所述夹紧钳连接起来的连杆以及液压马达，所述液压马达输出轴上固定有和所述丝杆啮合的涡轮。其特征在于：还包括辅助锁紧机构，所述辅助锁紧机构包括安装板、设在所述安装板上的气缸、和所述气缸的活塞杆连接的连接板、和所述连接板连接的齿条以及设在所述连接板和所述安装板之间的弹性压缩件。

作为优选，所述连接上固定有导向杆，所述安装板上设有和所述导向杆间隙配合的导向孔。

作为优选，所述导向孔中设有轴承。

作为优选，所述弹性压紧件包括套装在所述导向杆上的压缩弹簧。

作为优选，所述连接板和所述齿条之间通过弹性连接件连接。

作为优选，所述弹性连接件包括多个弹簧。

作为优选，所述连接板上设有上限位板，所述齿条上设有下限位板，所述下限位板和所述安装板之间有竖向限位间隙；所述上限位板和所述下限位板之间有横向限位间隙。

作为优选，所述竖向限位间隙为0.5-2mm；所述上限位板和所述下限位板之间有横向限位间隙为0.5-1mm。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

结构简单、制造容易，能够保证在断电等意外情况下，使得夹轨器牢固的夹紧在轨道上，不会松开。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中辅助锁紧机构结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1、2所示，一种夹轨器，包括底座11、铰接在所述底座11上的一对夹紧钳12、安装在所述底座11上的丝杆13、设在所述丝杆13上的螺母14、套装在所述螺母14上的套环15、将所述套环15和所述夹紧钳12连接起来的连杆16以及液压马达17，所述液压马达7输出轴上固定有和所述丝杆13啮合的涡轮18。夹紧钳12下端设有夹头，夹头设有弧形夹紧口，所述丝杆13包括和所述底座11可旋转连接的下连接轴、设置在所述下连接轴上端的蜗杆及设置在所述蜗杆上端的外螺纹段，下连接轴通过轴承安装在底座上，为了防止在工作的时候，下连接轴作轴向的移动，在下连接轴上设置了阻挡环，阻挡环直径大于下连接轴，在安装的时候，底座上设有开口，安装完毕后，在开口上螺接固定盖，和阻挡环配合，对下连接轴进行限位，所述外螺纹段上螺接有螺母，所述螺母上套装有套环，套环可以绕着螺母外圆周面转动。同时，为了便于夹紧钳复位，所述丝杆上套装有位于所述底座和所述螺母之间的复位弹簧19。

还包括辅助锁紧机构，辅助锁紧机构包括安装板1、设在所述安装板1上的气缸2、和所述气缸2的活塞杆连接的连接板3、和所述连接板3连接的齿条4以及设在所述连接板3和所述安装板1之间的弹性压缩件5。安装板1上设有安装螺孔，气缸2的缸体螺接固定在安装板1上，齿条4上设有和夹轨器的涡轮啮合的齿牙；气缸2竖向设置，在通电的时候，气缸的活塞杆缩回，弹性压缩件5被压缩，当断电的时候，气缸作用在弹性压缩件5上的力消失，在弹性力的作用下，连接板3带着齿条4下降，齿条4的齿压和涡轮上的凹槽啮合，进行实现对涡轮的锁紧，避免涡轮转动，实现对夹轨器的锁紧。

进一步的，所述连接3上固定有导向杆6，导向杆数量为2个，所述安装板1上设有和所述导向杆6间隙配合的导向孔7；所述导向孔7中设有轴承，轴承为自润滑轴承；所述弹性压紧件5包括套装在所述导向杆6上的压缩弹簧。

进一步的，所述连接板3和所述齿条4之间通过弹性连接件8连接；弹性连接的方式，能够是的齿条上的齿压更好的和涡轮啮合；所述弹性连接件8包括多个弹簧，弹簧两端分别和连接板3和齿条4连接。

所述连接板3上设有上限位板9，所述齿条4上设有下限位板10，所述下限位板10和所述安装板1之间有竖向限位间隙；所述上限位板9和所述下限位板10之间有横向限位间隙；所述竖向限位间隙为0.5-2mm；所述上限位板9和所述下限位板10之间有横向限位间隙为0.5-1mm。