[发明专利]一种火箭基组合循环发动机进气道隔离段结构设计有效
申请号: | 201510716986.7 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN105351100B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 石磊;秦飞;刘佩进;张正泽;魏祥庚;何国强 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02C7/042 | 分类号: | F02C7/042;F02K7/18 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火箭 组合 循环 发动机 进气道 隔离 结构设计 | ||
1.一种火箭基组合循环发动机进气道隔离段结构设计,其特征在于:包括等直喉道段、单侧扩张火箭支板段、单侧收缩段的进气道隔离段,其中,进气道隔离段宽度为D,燃烧室入口高度为H;等直喉道段高度H0=H,长度L0=H;火箭支板高度H1=H,宽度为D1;火箭支板半楔角为θ,长度L1=D1/2tanθ;火箭支板段单侧扩张角为:
δ=arctan{[H-H*(1-D1/D)]/L1}=arctan[2tanθ*(H/D)]
火箭支板与单侧扩张段相连接,形成半贯穿的火箭支板;收缩段长度为L2=H,收缩角为β=arctan(D1/D);进气道喉道段最小流通域截面积为H*D,火箭支板段受到单侧扩张和火箭支板收缩的双重作用,实现有效流通域等截面积,最小流通域截面积为H*D,收缩段则由火箭支板出口截面收缩至燃烧室入口截面,最小流通域截面积为H*D。
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