[发明专利]含复合晶须的有大气孔率的高导热性颗粒料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车刹车片中摩擦片的材料及其制备方法，特别是一种含复合晶须的有大气孔率的高导热性颗粒料及其制备方法。

背景技术

制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整个制动系统中重要的部件，对汽车制动性能的好坏起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦片构成，刹车时摩擦片被挤压在刹车盘上产生摩擦，将汽车的动能转化为热能，制动时的温度会上升到300～400℃。

摩擦片由摩擦材料和粘合剂组成，摩擦材料为复合材料，包含金属材料，纤维材料及矿物材料，这些材料的使用使摩擦材料普遍具有较高的密度及密实度，气孔率极低甚至接近零，刹车时不可避免的产生噪音，磨损刹车盘；且目前用于汽车刹车片的摩擦片骨架材料一般使用石棉、钢棉、海泡石纤维、复合矿物棉等，这些配方存在性能不稳定、不环保、噪音、落灰等问题；至关重要的，摩擦片中的导热材料其导热性能的好坏直接影响刹车片的质量，并且还会影响刹车片在高温时的制动效果。现有摩擦片中普遍采用的导热材料导热性能较差，在刹车片生产过程中，具体说是在热压过程中摩擦片容易产生局部热膨胀现象，引起摩擦片起泡、变形，降低了刹车片的良品率；在刹车片工作过程中，具体说是在连续刹车的情况下，摩擦片温度迅速上升，容易产生局部热膨胀现象，引起摩擦片起泡、变形，从而与刹车盘抱死。

发明内容

本发明的目的之一是克服现有技术的上述不足，而提供一种含复合晶须的有大气孔率的高导热性颗粒料。

实现本发明上述发明目的的技术方案是：一种含复合晶须的有大气孔率的高导热性颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：

配方中包括：硅藻土20-25重量份、六钛酸钾晶须10-15重量份、碳纤维10-15重量份、鳞片石墨10-15重量份、胶黏剂9-11重量份、泡沫铁粉5-10重量份、纤维海泡石5-10重量份、白蛭石5-10重量份、轮胎粉3-5重量份；

其制备工艺步骤如下：

第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；

第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50-60℃；熔炼时间为20-30min；

第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。

本发明进一步的技术方案是：

配方中包括：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须10重量份、碳纤维10重量份、鳞片石墨10重量份、胶黏剂9重量份、泡沫铁粉5重量份、纤维海泡石5重量份、白蛭石5重量份、轮胎粉3重量份。

本发明进一步的技术方案也可以是：

配方中包括：硅藻土25重量份、六钛酸钾晶须15重量份、碳纤维15重量份、鳞片石墨15重量份、胶黏剂11重量份、泡沫铁粉10重量份、纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、轮胎粉5重量份。

本发明的目的之二是克服现有技术的上述不足，而提供一种含复合晶须的有大气孔率的高导热性颗粒料的制备方法。

实现本发明上述发明目的的技术方案是：一种含复合晶须的有大气孔率的高导热性颗粒料的制备方法：

配方中包括：硅藻土20-25重量份、六钛酸钾晶须10-15重量份、碳纤维10-15重量份、鳞片石墨10-15重量份、胶黏剂9-11重量份、泡沫铁粉5-10重量份、纤维海泡石5-10重量份、白蛭石5-10重量份、轮胎粉3-5重量份；

其制备工艺步骤如下：

第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；

第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50-60℃；熔炼时间为20-30min；

第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。

本发明进一步的技术方案是：

配方中包括：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须10重量份、碳纤维10重量份、鳞片石墨10重量份、胶黏剂9重量份、泡沫铁粉5重量份、纤维海泡石5重量份、白蛭石5重量份、轮胎粉3重量份。

本发明进一步的技术方案也可以是：

配方中包括：硅藻土25重量份、六钛酸钾晶须15重量份、碳纤维15重量份、鳞片石墨15重量份、胶黏剂11重量份、泡沫铁粉10重量份、纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、轮胎粉5重量份。

本发明与现有技术相比具有如下优点：