[发明专利]一种交通管制方法在审

专利信息
申请号: 201510719869.6 申请日: 2015-10-30
公开(公告)号: CN105355060A 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 张明 申请(专利权)人: 青岛佰众化工技术有限公司
主分类号: G08G1/087 分类号: G08G1/087;E01F13/04
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 钟廷良
地址: 266000 山东省青岛市市南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 管制 方法
【权利要求书】:

1.一种交通管制方法,所述方法所应用的交通道路结构为:主干道与公交车道相邻,支路与公交车道相邻且与公交车道垂直;支路与公交车道之间设有支路出入口,公交车道与主干道(1)之间设有主干道出入口;

其特征在于:

当第一公交车检测装置检测到有公交车驶过时,控制主干道出口车辆检测传感器、主干道入口车辆检测传感器、支路出口车辆检测传感器、支路入口车辆检测传感器以及路口车辆检测传感器分别检测主干道出入口、支路出入口、路口是否有车正在通过;

根据上述检测结果相应控制主干道出口升降栏杆、主干道入口升降栏杆、支路入口升降栏杆和支路出口升降栏杆的升降;

当第二公交车检测装置检测到公交车已经通过路口时,升起主干道出口升降栏杆、主干道入口升降栏杆、支路出口升降栏杆,支路入口升降栏杆。

2.根据权利要求1所述的交通管制方法,其特征在于:当主干道出口车辆检测传感器检测到有车正在通过主干道出口进入路口时,待其通过主干道出口时,再降下主干道出口升降栏杆,阻止其后车辆进入主干道出口;并且,当其通过支路入口时,再降下支路入口升降栏杆;防止其停在路口内,阻碍公交车通行。

3.根据权利要求1或2所述的交通管制方法,其特征在于:当支路出口车辆检测传感器检测到有车正在通过支路出口时,待其通过支路出口,再降下支路出口升降栏杆,防止其后车辆进入支路出口;并且,当其通过主干道入口时,再降下主干道入口升降栏杆,防止其停在路口内,阻碍公交车通行。

4.根据权利要求3所述的交通管制方法,其特征在于:当主干道出口车辆检测传感器检测到无车正在通过主干道出口进入路口时,且当路口车辆检测传感器检测到主干道出口侧的路口内有车时,降下主干道出口升降栏杆,待路口内的车通过支路入口,再降下支路入口升降栏杆;防止其停在路口内,阻碍公交车通行。

5.根据权利要求4所述的交通管制方法,其特征在于:当支路出口车辆检测传感器检测到无车正在通过支路出口时,且当路口车辆检测传感器检测到支路出口侧的路口内有车时,降下支路出口升降栏杆,待路口内的车通过主干道入口,再降下主干道入口升降栏杆;防止其停在路口内,阻碍公交车通行。

6.根据权利要求5所述的交通管制方法,其特征在于:当主干道出口车辆检测传感器检测到无车正在通过主干道出口进入路口,且路口车辆检测传感器检测到主干道出口侧的路口也无车,但支路入口车辆检测传感器检测到支路入口有车正在通过时,降下主干道出口升降栏杆,待支路入口处的车通过支路入口时,再降下支路入口升降栏杆;防止其停在路口内,阻碍公交车通行。

7.根据权利要求6所述的交通管制方法,其特征在于:当支路出口车辆检测传感器检测到无车正在通过支路出口,且路口车辆检测传感器检测到支路出口侧的路口内也无车,但主干道入口车辆检测传感器检测到有车正在通过主干道入口时,降下支路出口升降栏杆,待主干道入口处的车通过主干道入口时,再降下主干道入口升降栏杆;防止其停在路口内,阻碍公交车通行。

8.根据权利要求7所述的交通管制方法,其特征在于:若主干道出口、支路入口、支路出口、主干道入口、路口内均无车时,则降下主干道出口升降栏杆、主干道入口升降栏杆,支路出口升降栏杆,支路入口升降栏杆;防止新增车辆进入路口内。

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