[发明专利]一种路况信息获取方法及装置

说明书

技术领域

本申请涉及网络通信技术领域，尤其涉及一种路况信息获取方法及装置。

背景技术

对于广大车主来说，及时获取路况信息尤为重要，车主可根据获取的路 况信息提前避开拥堵路段，选择路况较佳的道路行驶，从而节约时间成本， 提高道路和车辆的使用效率。

现有的路况信息获取方式普遍采用GPS(GlobalPositioningSystem，全 球定位系统)+广域无线网的方式实现。即车辆通过GPS定位计算出本车的 位置、速度、方向等信息后，通过广域无线网将上述信息发送给电子地图数 据中心；电子地图数据中心负责根据所有车辆上报的信息计算道路的拥堵指 数，再将各路段的拥堵指数通过广域无线网发送给各个车辆，从而完成各个 车辆的路况信息获取。

但是该技术方案取决于广域无线网的覆盖范围，当车辆行驶到广域无线 网信号覆盖不到的地方时，将无法与电子地图数据中心进行信息交互，因此， 也就无法获取到路况信息。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种路况信息获取方法及装置。

具体地，本申请是通过如下技术方案实现的：

本申请提供一种路况信息获取方法，应用于车载终端上，该方法包括：

接收车辆信息，所述车辆信息包含车载终端的MAC地址；

判断接收的车辆信息包含的所述MAC地址是否与自身的MAC地址相 同；

当所述接收的车辆信息包含的所述MAC地址与自身的MAC地址不同 时，转发并记录接收的车辆信息；

根据记录的车辆信息生成车辆连接拓扑结构；

根据所述车辆连接拓扑结构计算当前路况。

本申请还提供一种路况信息获取装置，应用于车载终端上，该装置包括：

接收单元，用于接收车辆信息，所述车辆信息包含车载终端的MAC地 址；

判断单元，用于判断接收的车辆信息包含的所述MAC地址是否与自身 的MAC地址相同；

记录单元，用于当所述接收的车辆信息包含的所述MAC地址与自身的 MAC地址不同时，转发并记录接收的车辆信息；

生成单元，用于根据记录的车辆信息生成车辆连接拓扑结构；

计算单元，用于根据所述车辆连接拓扑结构计算当前路况。

由以上描述可以看出，本申请通过车辆与车辆之间的信息转发，使每一 个车辆都可以获取到其它车辆的车辆信息，从而自行完成路况信息的计算。 解决了无广域无线网覆盖区域的路况更新问题，为驾驶人员提供了高效、安 全的驾驶环境。

附图说明

图1是本申请一示例性实施例示出的一种路况信息获取方法流程图；

图2是本申请一示例性实施例示出的一种路况信息获取装置所在设备的 基础硬件结构示意图；

图3是本申请一示例性实施例示出的一种路况信息获取装置的结构示意 图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的 描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的 要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所 有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一 些方面相一致的装置和方法的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制 本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所 述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应 当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项 目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本申请可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种 信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼 此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第 二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所 使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应 于确定”。

对于广大车主来说，及时获取路况信息尤为重要，车主可根据获取的路 况信息提前避开拥堵路段，选择路况较佳的道路行驶，从而节约时间成本， 提高道路和车辆的使用效率。