[发明专利]液体缓冲齿轮齿条缸

说明书

本专利属于轮船用齿轮齿条缸领域，具体公开了液体缓冲齿轮齿条缸，包括液压缸筒和导向缸筒，该液压缸筒与导向缸筒可拆卸连接，所述液压缸筒内设有活塞和与活塞连接的齿条，液压缸筒内设有转动轴，该转动轴上安装有与齿条啮合的齿轮，其特征在于，液压缸筒的轴心线与导向缸筒的轴心线共线，齿条上远离活塞的端部安装有导向块，该导向块与导向缸筒内壁贴合；所述导向缸筒的底部安装有盛液管，该盛液管的内孔与导向缸筒连通。本方案的齿轮齿条缸在齿条频繁往复运动时，不需要更换缓冲件。

技术领域

本发明涉及轮船用齿轮齿条缸领域，具体涉及一种液体缓冲齿轮齿条缸。

背景技术

机械传动领域中，齿轮齿条缸是一种将圆周转动转化为直线运动的常用机构。通常齿轮齿条缸采用弹簧或橡胶垫作为缓冲件，然而橡胶垫存在不耐撞击、容易老化的缺点，弹簧存在易生锈，疲劳损坏的缺点。由于传动结构中，齿条是高频率往复运动，故使用橡胶垫或弹簧为缓冲件的齿轮齿条缸使用寿命较短，需要经常更换橡胶垫或弹簧，影响传动系统的工作效率。

由此可见现急需一种不需要经常更换缓冲件的齿轮齿条缸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不需要经常更换缓冲件的齿轮齿条缸。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

本方案提供的基础方案为：液体缓冲齿轮齿条缸，包括液压缸筒和导向缸筒，该液压缸筒与导向缸筒可拆卸连接，所述液压缸筒内设有活塞和与活塞连接的齿条，液压缸筒内设有转动轴，该转动轴上安装有与齿条啮合的齿轮，液压缸筒的轴心线与导向缸筒的轴心线共线，齿条上远离活塞的端部安装有导向块，该导向块与导向缸筒内壁贴合；所述导向缸筒的底部安装有盛液管，该盛液管的内孔与导向缸筒连通。

本方案的工作原理及优点在于：具体使用本齿轮齿条缸时，首先将盛液管中装入液体，然后齿轮转动带动齿条运动使活塞向靠近液压缸筒的端部运动，使液压缸筒内的液体被压缩，导向块向远离导向缸筒的方向运动，盛液管中的液体流入到导向缸筒中；当齿轮反方向运动时，齿轮带动齿条向远离液压缸筒的方向运动，此时液压缸筒内为负压，导向块向靠近导向缸筒端部的方向运动，导向缸筒内的液体流向盛液管中形成液体柱，导向块对液体做功，达到对导向块进行缓冲的目的，进而实现对活塞进行缓冲。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述导向缸筒与盛液管的结合处安装有挡流板，该挡流板与导向缸筒枢接。当活塞向靠近液压缸筒方向运动时，盛液管中的液体流向导向缸筒中，液体推动挡流板，使导向缸筒与盛液管的结合处处于全开状态，方便盛液管中的液体快速流到导向缸筒中。当活塞向远离液压缸筒方向运动时，导向块向靠近导向缸筒端部的方向运动，导向缸筒内的液体流向盛液管中，液体推动挡流板摆动，挡流板使导向缸筒与盛液管的结合处于半开状态，进而实现对液体进行限流，增大导向块对液体做功的难度进而提高缓冲效果。

优选方案二：作为基础方案或优选方案一的优选方案：所述液压缸筒与导向缸筒法兰连接，导向缸筒为铁制缸筒，液压缸筒与导向缸筒之间设有绝缘垫圈，所述液压缸筒与导向缸筒通过绝缘螺栓固定；所述导向缸筒的外壁安装有蓄电器，该蓄电器与导向缸筒通过导线连接；所述盛液管中装有含带电粒子的液体。

本方案的优点：通过蓄电器对导向缸筒通电，使导向缸筒带电，导向缸筒的内壁带电将吸附一层液体薄膜，在导向缸筒的内壁，避免液体在导向缸筒内流动时，对导向缸筒内壁冲刷，导致导向缸筒内壁磨损。导向缸筒通电后，导向缸筒内壁的电极形与盛液管中液体中带电粒子的极性相反。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案：盛液管为两端均为开口的L型管，盛液管的一端与导向缸筒连接，另一端安装有过滤网。盛液管两端为开口，方便向盛液管中增加液体。过滤网防止杂物掉入盛液管中，影响液体的成分，进而出现腐蚀导向缸筒的情况。

附图说明

图1是本发明液体缓冲齿轮齿条缸实施例的结构示意图。