[发明专利]双油缸双拉杆抓斗

说明书

技术领域

本发明涉及施工机械领域，具体是一种双油缸双拉杆抓斗。

背景技术

传统抓斗采用单侧单根油缸通过一对连杆驱动两瓣斗体开闭动作，如此，存在的问题是斗体受力不均，导致斗体闭合不严密，并且长期单侧受力容易导致斗体间隙变大，产生卡死现象。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种双侧施力，使得斗体受力均匀的抓斗。

为了达到上述目的，本发明是这样实现的：

一种双油缸双拉杆抓斗，它包括导架体、油缸、斗体、拉板和导向滑块，导架体呈箱式结构，导向滑块可上下滑动地设于导架体内，油缸有两个且左右对称设置，每个油缸的一端可转动地连接于导架体内，另一端与斗体转动连接，拉板有两块且同样呈对称设置，每块拉板的一端与导向滑块转动连接，另一端与斗体转动连接，如此，两侧油缸向外伸出时推动斗体闭合，同时推动两块拉板同时动作，导向滑块两侧与拉板连接，使得斗体的同步率保持一致。

本发明采用上述设计，采用对称设置的油缸和拉板，通过一个导向滑块使得两侧的油缸、拉板同时动作，使得抓斗两侧的受力均匀，并且两瓣斗体的动作同步率也高，使得斗体最终闭合严密。

附图说明

图1为本抓斗的结构示意图。

图2为本抓斗的动作示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本发明。

如图1、图2所示，一种双油缸双拉杆抓斗，它包括导架体1、油缸3、斗体4、拉板5、提升滑轮组2、控制箱体6、纠偏推板7和导向滑块8，导架体1呈箱式结构，导向滑块8可上下滑动地设于导架体1内，油缸3有两个且左右对称设置，每个油缸3的一端可转动地连接于导架体1内，另一端与斗体4转动连接，拉板5有两块且同样呈对称设置，每块拉板5的一端与导向滑块8转动连接，另一端与斗体4转动连接，提升滑轮组2设于导架体1顶部，纠偏推板7设于导架体1两侧，用于控制纠偏推板7的控制箱体6设于导架体1上如此，两侧油缸3向外伸出时推动斗体4闭合，同时推动两块拉板5同时动作，导向滑块8两侧与拉板5连接，使得斗体4两侧的开闭同步率保持一致。

本发明采用上述设计，采用对称设置的油缸和拉板，通过一个导向滑块使得两侧的油缸、拉板同时动作，使得抓斗两侧的受力均匀，并且两瓣斗体的动作同步率也高，使得斗体最终闭合严密。