[发明专利]一种可发光防滑游船甲板

说明书

技术领域

本发明涉及船舶甲板领域，特别是涉及一种可发光防滑游船甲板。

背景技术

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。在寒冷的冬季，船舶甲板上很容易结冰，船员或游客走在甲板上很容易滑倒，同时夜间熄灯后，甲板上只留有微弱的照明灯，不利于夜晚船员巡逻，不便于游客上甲板观光。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种可发光防滑游船甲板。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种可发光防滑游船甲板，包括：甲板本体，所述甲板本体包括上层钢板层、中间减震层和下层钢板层，所述上层钢板层的上表面上开设有多个镂空凹槽，所述镂空凹槽内敷设有稀土长效夜光粉层，并且所述稀土长效夜光粉层的厚度为所述镂空凹槽深度的1/2-1/3，所述中间减震层采用弹性硅橡胶，所述弹性硅橡胶粘合在所述上层钢板层和下层钢板层之间。

在本发明一个较佳实施例中，所述多个镂空凹槽呈形状相同的花朵形、圆形、菱形或长方体形。

在本发明一个较佳实施例中，所述多个镂空凹槽按等间距开设在上层钢板层上。

在本发明一个较佳实施例中，所述上层钢板层的外表面上还喷涂有纳米二氧化钛防腐涂层。

本发明的有益效果是：本发明在甲板的上层钢板层表面开设有若干个镂空槽，使甲板具有一定的防滑性能，并且在镂空槽内敷设有稀土长效夜光粉层，使甲板在夜晚具有发光照明功能，提高了夜晚人员行走在甲板上的安全性。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

实施例一：

一种可发光防滑游船甲板，包括：甲板本体，所述甲板本体包括上层钢板层、中间减震层和下层钢板层，所述中间减震层采用弹性硅橡胶，粘合在所述上层钢板层和下层钢板层之间；

所述上层钢板层的上表面上按等间距均匀地开设有多个花朵形的镂空凹槽，在所述花朵形镂空凹槽内敷设有稀土长效夜光粉层，所述稀土长效夜光粉层可以在白天日光照射下吸光5－20分钟后，将吸收的光能转化后储存在晶格之中，在夜间无光环境下又可将能量转化为光能而发光，可有效持续发光达到8－10小时，发光亮度衰减到人的肉眼观察下限的时间更可达70小时以上，化学性质稳定，吸光、蓄光、发光过程可重复进行，且该类材料无毒害，不含放射性，生产过程也无有害物质产生；

优选地，所述稀土长效夜光粉层的厚度为所述花朵形镂空凹槽深度的1/2，即使上层钢板层表面呈现凹凸状，使甲板具有防滑性能；

此外在所述上层钢板层的外表面上还喷涂有纳米二氧化钛防腐涂层，具有良好的防腐性能和自洁净性能，可以延长甲板的使用寿命，并减少甲板的清洁次数。

实施例二：

一种可发光防滑游船甲板，包括：甲板本体，所述甲板本体包括上层钢板层、中间减震层和下层钢板层，所述中间减震层采用弹性硅橡胶，粘合在所述上层钢板层和下层钢板层之间；

所述上层钢板层的上表面上按等间距均匀地开设有多个长方形的镂空凹槽，在所述长方形镂空凹槽内敷设有稀土长效夜光粉层，所述稀土长效夜光粉层可以在白天日光照射下吸光5－20分钟后，将吸收的光能转化后储存在晶格之中，在夜间无光环境下又可将能量转化为光能而发光，可有效持续发光达到8－10小时，发光亮度衰减到人的肉眼观察下限的时间更可达70小时以上，化学性质稳定，吸光、蓄光、发光过程可重复进行，且该类材料无毒害，不含放射性，生产过程也无有害物质产生；

优选地，所述稀土长效夜光粉层的厚度为所述花朵形镂空凹槽深度的1/3，即使上层钢板层表面呈现凹凸状，使甲板具有防滑性能；

此外在所述上层钢板层的外表面上还喷涂有纳米二氧化钛防腐涂层，具有良好的防腐性能和自洁净性能，可以延长甲板的使用寿命，并减少甲板的清洁次数。

本发明揭示了一种可发光防滑游船甲板，在甲板的上层钢板层表面开设有若干个镂空槽，使甲板具有一定的防滑性能，并且在镂空槽内敷设有稀土长效夜光粉层，使甲板在夜晚具有发光照明功能，提高了夜晚人员行走在甲板上的安全性。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。