[发明专利]车辆

说明书

技术领域

当前发明涉及车辆。

背景技术

现代内燃发动机本质上是需要在清洁环境中运行的精确仪器。燃料和空气以精确的比例被一起计量，并在清洁的腔室中燃烧。阀门和活塞以紧密公差操作，并且燃料经由精密的喷嘴进行输送。假如燃料或者空气被颗粒物污染，尤其是研磨性颗粒物，诸如砂土或沙砾，那么发动机部件能够变得磨损，并且燃料和空气系统能够变得堵塞。因此，发动机需要在其中供应过滤后的清洁空气，以燃烧通过封闭且清洁的系统输送的燃料。考虑到避免会导致发动机受损的污染物进入的重要性，因此通常会给发动机装配空气和燃料过滤器，通过该过滤器发动机的空气和燃料被(分别地)吸入。这两个过滤器目的是在过滤器的材料内捕获在一定尺寸以上的颗粒物；空气过滤器通常是织物的，开室泡沫的或纸的，并且燃料过滤器典型地包括被封装在合适盒子中的滤纸。此外，燃料箱通常经由燃料加注管颈加注，该加注管颈包括与所期望的燃料喷嘴尺寸相匹配的约束，因此允许油箱经由封闭的系统被加注，封闭的系统降低了污染物进入的风险。但是，打开燃料加注器的动作为污染物创造了机会，其严重程度取决于所讨论的环境。

从车辆周围的空气中吸入或者已经被允许进入燃料箱中的颗粒污染物被捕获和保留在相应的过滤器中。经过一段时间后，所述过滤器最终将变得堵塞，导致对流入发动机的空气或燃料的限制，以及结果是发动机性能的降级。过滤器因此必须被清洁或者时常地更换。这通常作为车辆的常规保养列表中的一部分被完成。然而，在严酷的环境中，过滤器发生堵塞(尤其是空气过滤器)所需要的时间可能会很短，这意味着以此方式更换是很少发生的。这将导致需要定期地停机，进入发动机舱，并且清理所述过滤器，这是很不方便的。在严酷环境中假定这将需要对过滤器进行拆除，那么在这个过程中也存在明显的发动机污染风险。

此外，用作越野的车辆可能需要跋涉通过水，而水绝不允许进入所述空气或燃料进口，否则会发生对发动机的立即的和灾难性的损坏。所以，为了解决这两个问题，意图用于越野用途的车辆会经常装配有“通气管”，即从空气进口/过滤器壳体通到车辆上的升高位置的延伸管。目的是涉水时该升高位置将高于水面高度，并且高于由车辆通过所搅乱的尘土(等)的高度。然而，当这被要求用于维修等时，这使接近空气过滤器的性质复杂化。

WO2010/049357和WO2010/049358显示了这种类型的拖拉机驾驶舱的设计。发动机位于驾驶舱区域的下方，且被供给从定位高于驾驶舱的进口引入的空气。密封的空气箱设置在发动机附近，其经由从进口开始并且包含过滤器的管道被供给。为了允许接近所述过滤器，需要在空气箱中提供门。

发明内容

当前发明因此提供一种车辆，其包括具有空气供应系统的内燃发动机，该空气供应系统包括从发动机空气过滤器通到发动机的其余部分的管道，发动机空气过滤器被定位成从封闭隔室抽吸空气，该封闭隔室具有可开启的门，通过其空气能够通过进入封闭隔室的至少一个开口，和覆盖所述或每个开口的第二过滤器，其中，所述门与人员门相邻。然后，给发动机供应燃料的燃料加注系统也位于该隔室中。这样，第二过滤器能够在空气和燃料到达发动机之前提供对颗粒物的初步筛除。这将会保护发动机空气和燃料过滤器以及延长其寿命，并且为发动机的一部分或全部以及(可选择地)燃料加注器提供更干净的隔室，以阻止污垢、尘土等进入燃料系统、空气进口和类似部件中。同时，第二过滤器将更易接近以清洁或替换，经由打开门来获得进入，或者通过将第二过滤器定位在车辆的外部上。

发动机空气过滤器能够位于封闭隔室内，意味着当需要维修或更换时，可以直接地进入，但是发动机空气过滤器在使用期间仍然受到保护。

优选地，门理想地沿着竖直边缘铰接。它能够形成为车辆的外部的一部分，邻近人员门。该门邻近人员门是有好处的，在于其可以允许人员容易地检查所述或每个开口是清洁的和没有被尘土等堵塞，以及在通过人员门进入或离开车辆时门被恰当地固定。在这种情况下，方便的是，假如人员门至少部分地与所述门重叠，理想地沿着两个门的开口边缘——也就是，人员门的重叠边缘至少部分地与所述门的被重叠边缘重叠，并且所述门沿着不是该被重叠边缘的边缘被铰接以及人员门沿着不是该重叠边缘的边缘被铰接，铰链理想地全部位于基本上竖直取向中。这意味着所述门通过关闭人员门的动作将被固定在关闭位置。通常将为人员门设置某种类型的锁，车辆的操作者将习惯锁定该锁。因此，所述门能够容易地固定而不需要附加的锁定元件。