[发明专利]一种投射单元透镜安装支架结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯具零部件技术领域，具体涉及一种投射单元透镜安装支架结构。

背景技术

随着汽车电子的发展及客户对汽车外观要求的提高，机动车照明法规对汽车前照灯的光形提出了更高的要求。汽车灯具制造业所需要考虑的设计内容变得更多了，难度也变大了。其中，前照灯法规对某些照明区域亮度设置了上限的同时，又对汽车前照灯的光形提出要求，要求在汽车前照灯光形的暗区中必须具备一定的照度。所述要求在汽车前照灯光形的暗区中必须具备一定的照度的要求，是为了便于驾驶员看清道路上方的路牌等标记，同时要求在汽车前照灯照明区域具有上限，以防止引起对面车道的驾驶员眩目。为达到上述要求，目前，主要是通过在透镜表面上增加的皮纹或增加阵列的微小矩形特征来改变光路，以符合ECE或GB对近光光形的规定以及各配光测试点的要求；但是有些主机厂认为透镜表面的特征影响到了灯具的外观，不愿意使用这样的透镜；这给投射单元提出了新的问题，如果无法满足相关法规，灯具就无法销售。

发明内容

针对以上缺点，本发明目的在于提供一种投射单元透镜安装支架结构，通过直接在安装支架上设有遮光面用于形成汽车前照灯光形的明暗截止线，并通过遮光面中心设有的槽口，辅助实现光形暗区部分照明要求。

本发明技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种投射单元透镜安装支架结构，所述安装支架顶端设有透镜安装槽，透镜安装槽外圈设有压圈安装孔柱，透镜安装槽内侧设有遮光部分，安装支架底部设有反射镜安装孔；其特征在于：所述的遮光部分由从透镜安装槽内侧壁向底部方向延伸面与遮光面组成，遮光面位于延伸面的底端，延伸面与遮光面的边缘为截止线切口线，遮光面的中心设有一个不规则形的槽口。

所述的槽口上边缘与截止线切口线平行，下边缘为水平线，上边缘下的槽口面具有一定斜度，斜度范围在25～45度。

所述的槽口的左右宽度根据法规中测试点P1、P2、P3、P4、P5、P6的位置来设定，以确保槽口处有足够的宽度让反射镜上反射出来的部分光线反射通过槽口，防止宽度过小光线无法对部分测试点进行补充。

所述的安装支架底部还设有调节机构安装孔。

所述的安装支架由铝合金材料或镁合金材质制成。

本发明，结构简单，直接在安装支架上设有遮光面用于形成汽车前照灯光形的明暗截止线，并通过遮光面中心设有的槽口，辅助实现光形暗区部分照明要求。

附图说明

图1是本发明的结构立体图。

图2是图1的正视图。

图3是图2的A-A剖切图。

图中：1透镜安装槽、2压圈安装孔柱、3遮光部分、4反射镜安装孔、5延伸面、6遮光面、7槽口、8槽口面、9调节机构安装孔。

具体实施方式

由图1、图2、图3知，一种投射单元透镜安装支架结构，所述安装支架顶端设有透镜安装槽1，透镜安装槽1外圈设有压圈安装孔柱2，透镜安装槽1内侧设有遮光部分3，安装支架底部设有反射镜安装孔4；遮光部分3由从透镜安装槽1内侧壁向底部方向延伸面5与遮光面6组成，遮光面6位于延伸面5的底端，延伸面5与遮光面6的边缘为截止线切口线，遮光面6的中心设有一个不规则形的槽口7。槽口7上边缘与截止线切口线平行，下边缘为水平线，上边缘下的槽口面8具有一定斜度，斜度范围在25～45度，可以防止光线直接从槽口处穿过并由透镜将这部分直射光折射在水平线上方的暗区，使此光值过高无法满足标准值的要求；通过这个槽口面8斜度将直射光遮挡，同时部分反射光通过槽口7进入透镜，通过透镜将光线近射到水平线上方的暗区以满足标准值的要求。槽口7的左右宽度根据法规中测试点P1、P2、P3、P4、P5、P6的位置来设定，以确保槽口7处有足够的宽度让反射镜上反射出来的部分光线反射通过槽口7，防止宽度过小光线无法对部分测试点进行补充。

光线通过反射镜反射，通过安装支架上的遮光部分3形成汽车前照灯光形的明暗截止线，部分反射光线通过遮光部分3上的槽口7，最后由透镜将光线折射到水平线上方，以增强近光截止线上方的暗区的光照；安装支架底部还设有调节机构安装孔9，安装支架上可以直接安装调节机构，无需再设计一个调节支架就可以完成与灯壳的安装；安装支架由铝合金材料或镁合金材质制成散热好、质量轻。结构简单，直接在安装支架上设有遮光面用于形成汽车前照灯光形的明暗截止线，并通过遮光面中心设有的槽口，辅助实现光形暗区部分照明要求。