[发明专利]可变轨距车轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种一带一路跨国列车改变轨距的装置，尤其有结构简单，拆装方便的可变轨距车轮。

背景技术

目前已知用于试验台的CN202080065V采用胀紧套连接，CN201128419可变轨距车轮它有三半轴组成，轴通过二轴不同组合改变轴长度达到变轨距.还有CN200951774可变轨距滚轮，在轴两端设有带有凸缘的套，移动套达到变轨距用于600-900mm窄轨，上述变轨距存在结构复杂，操作轴套和轴十分麻烦，不能用于运行列车途中变轨距，一带一路跨国列车因轨距不同，中国轨距为1435mm，中东为1520mm，俄罗斯轨距为1524mm，欧洲为1665、1600、1674mm轨距，目前必须更换列车才能行驶，装拆货物十分麻烦费钱费时。

发明内容

为了解决一带一路跨国列车变轨距问题，本发明的目的提供一种结构简单、操作方便的可变轨距车轮。

本发明解决问题所采用的技术方案是：它包括轴、车轮、活动轮篐，轴二端连接车轮，车轮轮毂宽度比传统车轮轮毂要宽，宽度增量为最大轨距与最小轨距差数的二之一，在轮毂上增添一只厚度不同的活动轮篐，活动轮篐有二只半圆环用螺栓连接而成，活动轮箍内孔与轮毂为过盈配合，活动轮箍一端内孔设有凹槽，凹槽扣装在车轮原轮篐上，另一端端面与轨道圆弧角相吻合，活动轮篐厚度为二种不同轨距离差数的一半，变换不同厚度的活动轮篐能变换成多种不同轨距。本变换轨距只要拆装活动轮篐螺栓即可，能在运行列车上变轨距，操作十分方便，从而达到本发明结构简单，操作方便的目的.

本发明的有益效果是，结构简单、操作方便，能在运行列车途中变轨距，还能变换多种轨距。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明.

图是本发明实施例的示意图。

图中1、轴2、车轮2-1、轮篐2-2、轮毂3、活动轮篐3-1、螺栓

具体实施方式

在图所示的实施例中，轴1二端个连接车轮2，车轮2轮毂2-2的宽度比传统车轮2轮毂2-2要宽，宽度增量为最大轨距与最小轨距之间差数的二分之一，在轮毂2-2上新增厚度不同的环形活动轮篐3，活动轮篐3有二只半圆环用螺栓3-1连接而成，螺栓3-1埋在半圆环内，比较美观还能起到稳定作用，活动轮篐3内孔与轮毂2-2外圆过盈配合，活动轮箍3一端内孔设有一圈凹槽，凹槽扣装在车轮2原轮篐1-1上，另一端端面与轨道圆弧角吻合，活动轮篐3厚度为二种不同轨距之差数的一半，不同厚度的活动轮篐3能变换成多种不同轨距。去满足不同国家轨距差异的需要。本装置只增添一只不同厚度的活动轮篐3，就能变换成多种不同轨距，具有结构简单操作方便，列车在运行途中能变轨距，能解决一带一路跨国列车变轨距问题。