[发明专利]断线检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种断线检测装置，尤其涉及一种用于船舶应急切断线路的断线检测装置，属于船舶电气设备技术领域。

背景技术

随着船舶电器自动化的不断发展，船舶系统的运行安全和系统正常运行的保障都是船舶电器自动化追求的目标。船舶电器自动化领域逐渐的融合并产生重叠和相互搭配。因此作为在紧急情况下需要应急切断机器运行的应急切断继电器也是一种安全保障的重要措施。虽然在平时状态下，应急切断线路是处于不工作状态，但在紧急情况下绝对不能出现系统线路故障，也不能出现短路情况，导致应急切断线路误动作，无故切断船舶设备的正常运作。因此应急切断线路平时的线路断线检测，继电器故障检测，短路时能自动断开应急切断线路等功能就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种断线检测装置，实现船舶应急切断线路的断线检测报警、继电器故障检测报警、短路切断保护功能。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

一种断线检测装置，包括检测电路1、断线检测控制器2，所述检测电路1包括应急切断按钮S1、限压电阻R11、分压电阻R12、应急切断继电器EK1、继电器K1，所述应急切断按钮S1与限压电阻R11并联，并联电路的一端接+24V电源，另一端依次串联分压电阻R12、继电器K1的常闭触点、应急切断继电器EK1线圈后接GND；直流24V电源给断线检测控制器2供电，断线检测控制器2包括AD转换单元、单片机、报警输出电路，所述断线检测控制器2的信号输入端接于分压电阻R12和继电器K1的常闭触点之间，采集电压信号送至AD转换单元，所述AD转换单元与单片机相连，单片机与报警输出电路相连，报警输出电路控制继电器K1的工作状态并输出报警信号。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述一种断线检测装置，其中检测电路1为多路。

前述一种断线检测装置，其中限压电阻R11为2000欧姆，分压电阻R12为200欧姆，应急切断继电器EK1线圈工作电压为DC12V。

前述一种断线检测装置，其中应急切断按钮S1的型号为LA18。

前述一种断线检测装置，其中应急切断继电器EK1的型号为JQC-3F。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过采样电压区分线路的断线、短路、继电器故障等多种状态，能够在短路时候通过内部微型继电器切断应急切断线路，反应快速，防止误动作，还能够在短路、断路、继电器故障时候产生报警和外部继电器输出报警点。

附图说明

图1是本发明的电路图；

图2是本发明的断线检测控制器的电路结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。如图1所示，本发明断线检测装置，包括检测电路1、断线检测控制器2，所述检测电路1包括应急切断按钮S1、限压电阻R11、分压电阻R12、应急切断继电器EK1、继电器K1，所述应急切断按钮S1与限压电阻R11并联，并联电路的一端接+24V电源，另一端依次串联分压电阻R12、继电器K1的常闭触点、应急切断继电器EK1线圈后接GND；直流24V电源给断线检测控制器2供电，断线检测控制器2包括AD转换单元、单片机、报警输出电路，所述断线检测控制器2的信号输入端接于分压电阻R12和继电器K1的常闭触点之间，采集电压信号送至AD转换单元，所述AD转换单元与单片机相连，单片机与报警输出电路相连，报警输出电路控制继电器K1的工作状态并输出报警信号。

所述检测电路1可以为多路，可以对多路进行应急切断。应急切断按钮S1的型号为LA18，应急切断继电器EK1的型号为JQC-3F。限压电阻R11为2000欧姆，分压电阻R12为200欧姆，应急切断继电器EK1线圈工作电压为DC12V。所述断线检测控制器2为单片机系统，继电器K1受断线检测控制器2内单片机及报警输出电路控制其工作状态。

本系统为DC24V电源供电。在正常状态下，应急切断按钮S1为断开状态，继电器K1触点为闭合状态，电流可以通过限压电阻R11，分压电阻R12，应急切断继电器EK1正常流过，但应急切断继电器EK1不能正常工作，因而不会动作。此时，应急切断继电器两端电压维持在1.7V左右，采样电压经过分压电阻后采样电压在0.155V左右，断线检测控制器2内单片机采样值应该在30以上。如果该线路中出现断线的状况，则采样电压为0，单片机判断其为断线故障。