[发明专利]基于在电力安装中使用的滑轮机构在审
申请号: | 201510726045.1 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105207125A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 武绍模;刘锎;董斌;谢宽;邹云峰 | 申请(专利权)人: | 国网四川省电力公司成都供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 李朝虎 |
地址: | 610000 四川省成都市锦*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电力 安装 使用 滑轮 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种电力安装工具,具体涉及基于在电力安装中使用的滑轮机构。
背景技术
输配电线路是供电的大动脉,其供电可靠性直接关系到企业的生产及居民的生活用电,输配电线路的运行、维护质量及检修水平与人们的生活息息相关,因此,对输配电线路进行检修和维护尤为重要。
在对输配电线路检修和维护时,若发现故障,操作人员一般通过一个挂设组件悬挂在输配电线路上进行线路维修。现有挂设组件包括一个挂在输配电线路上的挂钩,在挂钩上连接一吊绳,吊绳相对连接挂钩端的另一端系在操作人员身上。采用现有挂设组件进行作业时,因操作人员的身体不能得到很好的支承,作业时易疲劳,挂钩易在输配电线路上移位,这不便于作业人员在作业点进行操作。
在现有技术中,公开号为CN203589597的专利,公开了可以克服上述问题的技术方案,该技术方案是在挂设组件的两根立柱之间增加有扶手杆,同时在扶手杆上铰接有一个具备弯钩的限位杆,通过限位杆的弯钩来挂设在电力线上,在该技术方案中,其缺点是,该限位杆的弯钩仅仅能与电力线挂接,无法形成有效的定点固定,因此,该挂设组件依旧有滑动的风险。
发明内容
本发明所的目的在于提供基于在电力安装中使用的滑轮机构,解决滑轮机构在高空中随意滑动的问题。
本发明的通过下述技术方案实现:
基于在电力安装中使用的滑轮机构,包括2个安装有滑轮的滑轮架,2个滑轮架均各自连接有一个承重杆,2个承重杆之间采用连接杆连接,其特征在于:还包括刹车装置,所述刹车装置包括刹车支架板,所述刹车支架板固定在2个承重杆或2个滑轮架支架,刹车支架板开有螺纹通孔,在螺纹通孔内设置有螺杆,在螺杆一端连接有摩擦刹车体,在螺杆另一端连接有手柄,其中2个滑轮悬挂在电力线上方,而摩擦刹车体位于电力线与刹车支架板之间的间隙处。
本发明应用时,操作人员踩在连接杆上,再手握在承重杆上,,两个滑轮挂设在电力线上,当到达作业点时,操作人员只需手持手柄转动螺杆,通过螺杆的位移从而带动摩擦刹车体向着电力线方向移动,当摩擦刹车体与电力线弯曲接触后,在滑轮的下压作用力和螺杆的上压作用力下,可以紧固整个滑轮机构,利用摩擦刹车体作为刹车片从而起到定点刹车的目的,在需要滑动时,反向旋转手柄,让摩擦刹车体离开电力线即可,一般的,设计螺杆的位移量使得旋转手柄一百八十度后,可以达到摩擦刹车体与电力线接触时最佳,以免操作人员长时间操作手柄,造成操作人员疲劳。
优选的,所述摩擦刹车体为橡胶球体,采用橡胶球体作为名称刹车体,利用曲面与线接触的时产生的接触为点接触,从而有效的减少接触面,可以有效的避免损伤电力线,。
优选的,所述摩擦刹车体为橡胶圆板体,橡胶圆板体的圆周面面向电力线,采用橡胶圆板体作为名称刹车体,利用曲面与线接触的时产生的接触为点接触,从而有效的减少接触面,可以有效的避免损伤电力线。
优选的,在操作时,操作人员腰部需要设置防护设备,因此,还包括腰部围杆,所述腰部围杆的两端分别与承重杆连接。
优选的,优选的,所述腰部围杆为圆弧形的杆件。
优选的,优选的,所述腰部围杆为V形杆件。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:结构简单,成本低,可以定点刹车,利用上下的挤压造成本滑轮机构固定在特定的一点处,相比传统的挂钩设计而言,本发明操作方便,可以有效的定位,不会产生滑轮机构滑动的风险。
附图说明
附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。
图1为本发明摩擦刹车体未接触电力线时的结构示意图。
图2为本发明摩擦刹车体接触电力线时的结构示意图。
图中的附图标记分别表示为:1、滑轮架;2、滑轮;3、电力线;4、承重杆;5、摩擦刹车体;6、螺杆;7、手柄;8、连接杆;9、腰部围杆;10、刹车支架板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例1:
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