[发明专利]一种基于显著性检测和Criminisi算法的车辆光照修复方法在审
申请号: | 201510726800.6 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN105389781A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 杨志钢;于佳欣 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G06T5/00 | 分类号: | G06T5/00;G06T7/00;G06K9/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 显著 检测 criminisi 算法 车辆 光照 修复 方法 | ||
1.一种基于显著性检测和Criminisi算法的车辆光照修复方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)采集受光照影响的车辆图像,光照区域在10%-50%范围内,并做统一大小处理;
(2)将获取的车辆图像从RGB空间转换到YUV空间,在YUV空间进行亮度显著性检测,检测出光照的区域并标记为待修复区域;
(3)同时提取原图像的轮廓边缘特征,找到车辆的边缘信息;
(4)利用车辆的边缘信息和Criminisi算法对待修复区域完成光照修复;
(5)原图像与修复后的图像在lab空间做差值运算,设定阈值进行判断,若计算结果大于阈值,转到步骤(4)继续修复,否则退出,修复完成。
2.根据权利要求1所述的一种基于显著性检测和Criminisi算法的车辆光照修复方法,其特征在于,所述YUV空间亮度显著性检测,其步骤包括:
(2.1)将车辆图像从RGB空间转换到YUV空间;
(2.2)在YUV空间计算像素点的显著值;
(2.3)计算显著性阈值;
(2.4)根据像素点的显著值和阈值判断高光区域,并标记。
3.根据权利要求1所述的一种基于显著性检测和Criminisi算法的车辆光照修复方法,其特征在于,利用车辆的边缘信息和Criminisi算法对待修复区域进行修复,其步骤包括:
(4.1)对待修复区域预处理,转化为二值图;
(4.2)计算图像的非零像素值的个数,如果为零则退出本次修复程序进入到步骤(5)做lab差值运算,否则执行下一步骤(4.3);
(4.3)计算所有待修复区域内像素点的置信度值、数据项和优先级值;
(4.4)判断若像素点位于车辆轮廓边缘,则将该点的优先级设置为0,否则执行下一步骤(4.5);
(4.6)找到优先级最大的点,创建矩形领域,同时创建已知区域,找最佳匹配块进行矩形块填充,同时将该点的灰度值设置为0,转到步骤(4.2)。
4.根据权利要求1所述的一种基于显著性检测和Criminisi算法的车辆光照修复方法,其特征在于,将修复后的图像与原图像在lab空间做差值运算,判断修复是否结束,其步骤包括:
(5.1)将原图像和修复后的图像转换到lab空间中,进行相减运算;
(5.2)统计差值灰度图像非零像素值的像素点的个数;
(5.3)设置阈值,若统计结果大于阈值,则转到步骤(4)继续修复,否则修复完成,退出程序。
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