[发明专利]一种摩托车发动机润滑油油路

说明书

技术领域

本发明属于摩托车发动机领域，尤其涉及一种摩托车发动机润滑油油路。

背景技术

气缸头罩、气缸头、气缸体和曲轴箱体是摩托车发动机上的重要部件，它们装配在一起，并在气缸头罩内安装有摇臂等运动部件。为了保证摇臂等部件得到充分全面的润滑，需要专门设计润滑油油路，为此提出本申请。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种摩托车发动机润滑油油路，欲通过该油路润滑气缸头罩内的摇臂等运动部件。

本发明的技术方案如下：一种摩托车发动机润滑油油路，包括气缸头罩(1)、气缸头(2)、气缸体(3)和曲轴箱体(4)，其中气缸头(2)、气缸体(3)和曲轴箱体(4)通过一组双头螺柱(5)和加长螺母(6)装配在一起，且气缸头罩(1)和气缸头(2)通过螺钉(7)固定连接，其特征在于：所述曲轴箱体(4)上开有润滑油进油通道(4a)、竖直小孔(4b)和水平孔(4c),润滑油首先经过润滑油进油通道(4a)、竖直小孔(4b)和水平孔(4c)流向曲轴箱体(4)上的双头螺柱孔，然后顺着气缸头(2)和气缸体(3)上的双头螺柱过孔流动，然后经过气缸头(2)上的润滑油斜油道(2a)流向润滑油直油道(2b)，穿过空心定位销(8)的中心孔后穿到所述气缸头罩(1)内，该空心定位销(8)装在气缸头罩(1)和气缸头(2)之间；

所述气缸头罩(1)上开有润滑油倾斜油道(1a)和润滑油直线形油道(1b)，润滑油通过润滑油倾斜油道(1a)流向润滑油直线形油道(1b)，并从4个润滑油喷射孔(1c)喷向气缸头罩(1)内；4个所述润滑油喷射孔(1c)沿润滑油过孔的长度方向依次设置，这些润滑油喷射孔竖直设置，并由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，其中柱形孔段的上端与所述润滑油过孔(1a)连接，且柱形孔段的孔径为1.0～2.0mm；所述润滑油喷射孔(1c)的锥形孔段上小下大，其下端贯穿所述头罩本体(1)的内表面。

在上述结构中，润滑油从曲轴箱体(4)、气缸体(3)和气缸头(2)流向气缸头罩(1)，并由气缸头罩(1)上的润滑油喷射孔(1c)喷出，喷向气缸头罩内的摇臂等运动部件，从而对这些运动部件全面充分地润滑。并且，本发明借用了双头螺柱过孔和定位销，并将它们当做油路的一部分，从而在满足功能要求的前提下，可以有效简化结构，降低成本。

在本案中，所述润滑油直线形油道(1b)的外孔口内螺纹连接有一个油道封头螺栓(9)，该油道封头螺栓上套装有第一密封圈(10)，该第一密封圈压紧在油道封头螺栓(9)的端头和润滑油直线形油道(1b)的外孔口之间。

在上述结构中，检测时将油道封头螺栓松开，若润滑油输送到润滑油直线形油道(1b)中，则会有润滑油从第一密封圈处渗漏到气缸头罩外面，若没有润滑油外渗，则说明润滑油未输送到润滑油直线形油道(1b)中。检测方便、直观，这种情况下就可可避免气缸头上的运动零件在无润滑油状态损坏。当油道封头螺栓拧紧时，则可以起到正常的密封作用。

作为优选，所述空心定位销(8)上部套装有第二密封圈(11)，该第二密封圈装在所述气缸头罩(1)底面的安装槽中，且第二密封圈(11)的底面与所述气缸头(2)顶面紧贴。

采用以上结构设计，这样就能改善密封性，防止润滑油外泄，从而改善本发明的使用性能。

在本案中，所述润滑油倾斜油道(1a)和润滑油直油道(2b)的大小均小于空心定位销(8)中心孔的孔径。

作为优选，所述润滑油喷射孔(1b)的柱形孔段孔径为1.5mm。

有益效果：本发明从机油泵出油口引入润滑油，并将润滑油输送到气缸头罩内，且通过气缸头罩上的润滑油喷射孔喷出，从而对气缸头罩内的摇臂等运动部件全面充分地润滑；并且本发明借用了双头螺柱过孔和定位销，并将它们当做油路的一部分，从而在满足功能要求的前提下，可以有效简化结构，降低成本，同时还可以方便、直观地检测润滑油是否输送到气缸头罩。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：