[发明专利]一种压力调节控制系统在审
申请号: | 201510728566.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN105223976A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 刘思齐;马纯;邰九龙 | 申请(专利权)人: | 南通市飞宇石油科技开发有限公司 |
主分类号: | G05D16/00 | 分类号: | G05D16/00 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压力 调节 控制系统 | ||
1.一种压力调节控制系统,其特征在于:包括负压容器(3)、负压传感器、伺服压力装置和电磁阀气动阀组,所述负压传感器包括第一负压传感器(1)和第二负压传感器(2),该第一负压传感器(1)与负压容器(3)电连接,第二负压传感器(2)与伺服压力装置电连接;所述负压容器通过电磁阀气动阀组与伺服压力装置连接。
2.根据权利要求1所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述电磁阀气动阀组包括进气阀(4)和出气阀(5),该进气阀(4)一端与第一负压传感器(1)相连,另一端通过第二负压传感器(2)与出气阀(5)相连。
3.根据权利要求1所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述伺服压力装置包括动力装置、压力控制装置和支架(10);该支架(10)上方固定安装有压力控制装置,所述动力装置与压力控制装置连接,实现压力控制装置的动力输出。
4.根据权利要求3所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述动力装置包括伺服电机(12)、减速机(11)和联轴器(13),所述伺服电机(12)的输出端与减速机(11)的输入端相连接,该减速机(11)通过联轴器(13)与压力控制装置连接。
5.根据权利要求3所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述压力控制装置设置一升降机壳体(100),所述升降机壳体(100)内从上到下依次包括活塞(6)、滚珠丝杆(7)、蜗杆(8)、内设有涡轮(15)的涡轮箱(8)和导向板(9),所述导向板(9)横向固定于升降机壳体(100)上,该导向板(9)与滚珠丝杆(7)中间底端垂直固定连接;所述涡轮箱(8)中的蜗轮(15)通过键活动连接滚珠丝杠(7),该滚珠丝杠(7)的顶部与活塞(6)连接;所述蜗杆(8)与涡轮(15)通过齿轮连接,蜗杆(8)实现带动涡轮(15)旋转。
6.根据权利要求3所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述伺服电机(12)输出端通过减速机(11)和联轴器(13)后与蜗杆(8)连接。
7.根据权利要求5所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述活塞(6)上设置有耐磨导向环和密封组件,所述耐磨导向环紧固于活塞(6)上,所述密封组件嵌合于活塞(6)顶部。
8.根据权利要求7所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述密封组件为组合密封装置,从左到右依次为三角密封垫(101)、密封O型圈(102)、尼龙挡圈(103)、唇形密封垫(104)和唇形挡圈(105),所述唇形挡圈(105)与唇形密封垫(104)配合固定,尼龙挡圈(105)与唇形密封垫(104)配合固定;所述尼龙挡圈(105)、唇形密封垫(104)和唇形挡圈(105)依次固定后通过密封O型圈(102)与三角密封垫(101)固定连接。
9.根据权利要求7或8所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述密封组件设置有1~3个。
10.根据权利要求1所述的压力调节控制系统,其特征在于:所述联轴器(13)两端还设置有安装孔,所述安装孔上设置有直线轴承,实现上下直线运动的导向。
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