[发明专利]一种汽车门锁固定结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车门锁固定结构。

背景技术

螺栓是一种车辆上常用的连接件，一般的螺栓在其连接部位采用的配合方式多为法兰面、平垫、弹垫平垫组合件等形式。对于汽车这种产品其高可见外露区域一般都喷有面漆，对于此类部位需要紧固的零部件如门锁等，其所采用的螺栓如使用一般的、金属制的螺栓垫片，零部件安装打紧过程中及零部件拆卸更换过程中必然造成面漆划伤，严重的情况会造成面漆周边裂纹或油漆层破坏。普通螺栓与门锁锁付后，由于在螺栓与内板之间未进行密封，易进入水和灰尘，进而影响门锁的寿命。

发明内容

针对上述不足，本发明的目的在于，提供一种汽车门锁固定结构，其能在实现紧固功能的前提下，使得被紧固零件的面漆不被刮伤，还具有密封性能好的特点，能增加紧固的车门锁的使用寿命。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：

一种汽车门锁固定结构包括车门内板、门锁加强板、车门锁和固定螺栓。所述固定螺栓具有螺栓帽和与该螺栓帽相连接的螺杆，所述螺栓帽的一端切削形成锥部，该锥部的自由端延伸形成所述螺杆，螺杆的自由端端部切削形成导引部，所述螺杆上设有防松胶层，所述螺栓帽的锥部上套设有橡胶垫。所述门锁加强板和车门锁通过固定螺栓依次装设于所述车门内板上，且所述橡胶垫抵顶于所述车门内板上。

优选地，所述车门内板、门锁加强板和车门锁的一侧向内凹陷形成容置槽，该容置槽的底璧向内贯穿所述车门内板、门锁加强板和车门锁开设有固定孔，所述固定螺栓的螺杆穿过所述固定孔将车门内板、门锁加强板和车门锁固定在一起，且所述螺栓帽容置于所述容置槽内，所述橡胶垫抵顶于所述容置槽的槽壁上。

优选地，所述固定孔的孔壁于所述车门锁处设有内螺纹，所述螺杆通过与车门锁上设有的内螺纹固定连接。

优选地，所述固定螺栓的螺栓帽上表面不高于所述车门内板。

优选地，所述螺杆的直径小于所述锥部顶端直径，所述橡胶垫的两端的端缘向内凸设有卡持部，所述橡胶垫套设于所述螺栓帽上，且所述卡持部卡持于所述螺栓帽的两端，防止橡胶垫脱落。

优选地，所述橡胶垫的厚度为0.5mm～0.8mm。

优选地，所述螺杆的长度大于所述车门内板、门锁加强板和车门锁的厚度之和。

优选地，所述固定螺栓采用高碳高铬工具钢。

本发明的有益效果为：本发明一种汽车门锁固定结构由于所述螺栓帽的锥部上套设有橡胶垫，所述门锁加强板和车门锁通过固定螺栓依次装设于所述车门内板上，且所述橡胶垫抵顶于所述车门内板上，当固定螺栓在锁紧过程中所述橡胶垫可防止固定螺栓的螺栓帽与车门内板接触，将车门内板上的油漆划伤，同时所述橡胶垫起到密封的作用，可防止水汽和灰尘进入车门锁内影响其使用寿命。所述螺杆上设有防松胶层，可保证固定螺栓在长时间的震动下不会松脱。

下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种汽车门锁固定结构的结构示意图。

图2是图1所示一种汽车门锁固定结构的固定螺栓的结构示意图。

图中各附图标记说明如下。

车门内板—1、门锁加强板—2、车门锁—3、固定螺栓—4、螺栓帽—41、锥部—411、螺杆—42、导引部—421、橡胶垫—5、卡持部—51、容置槽—6、固定孔—7。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。