[发明专利]发动机正时链条销轴及低温阶梯碳氮共渗工艺在审
| 申请号： | 201510730082.X | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN105401120A | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 姚胜强;费侃;黄海军 | 申请（专利权）人： | 杭州持正科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/32 | 分类号： | C23C8/32 |
| 代理公司： | 杭州华知专利事务所 33235 | 代理人： | 张德宝 |
| 地址： | 311121 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 链条 低温 阶梯 碳氮共渗 工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机正时链条销轴，其特征在于：对发动机链条正时销轴表面采用低温阶梯碳氮共渗工艺形成有低温阶梯碳氮共渗层；
所述低温阶梯碳氮共渗工艺是指：第一阶段氮原子渗入发动机链条正时销轴表面形成氮化铝的耐磨组织；第二阶段以渗碳为主，碳原子和氮化铝形成高硬度的碳氮化合物的致密组织。
2.根据权利要求1所述的发动机正时链条销轴，其特征在于：所述发动机正时链条销轴表面低温阶梯碳氮共渗层深度为0.20-0.30mm且渗层厚度均匀。
3.根据权利要求1所述的用于发动机正时链条销轴的低温阶梯碳氮共渗工艺，其特征在于：所述发动机链条正时销轴选用高级碳化钢，第一阶段淬火770℃保温60分钟，碳势控制0.75-0.8%；第二阶段淬火860℃保温10分钟，碳势控制1.05-1.10%，40-70℃油冷却，回火170℃保温180分钟空冷。
4.根据权利要求3所述的用于发动机正时链条销轴的低温阶梯碳氮共渗工艺，其特征在于：所述高级碳化钢为38CrMoAl。
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