[发明专利]带密封圈的发动机缸盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机的缸盖。

背景技术

气缸盖是发动机的主要零部件之一，主要功能是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸一起形成燃烧室。气缸盖上设置有进气门和排气门，进气门和排气门中设置有气门杆，发动机在工作过程中，通过气门杆控制进气门和排气门的开闭，实现从进气门吸入新鲜空气或燃气，从排气门排出燃烧后的废气。

现有技术中，气缸盖端面上设置有与气缸体上冷却水道相通水孔、以及与燃油通道相通的油孔。为了防止气缸盖端面出现漏水、漏气、漏油等问题，现有技术中通过在气缸盖的燃烧室、水孔和油孔周围冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形来实现密封，但这种凸纹结构的回弹性低，对机体、缸盖的硬度及表面机加工要求较高，且密封效果较差。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种带密封圈的发动机缸盖，以解决现有技术中采用凸纹结构对燃烧室进行密封，存在加工难度大、密封效果差的技术问题。

本发明带密封圈的发动机缸盖，包括盖体，所述盖体上设置有燃烧室，所述盖体在燃烧室周围设置有环形密封圈安装槽，所述密封圈安装槽内设置有密封圈，所述密封圈包括环形钢骨片、设置在环形钢骨片两侧面上的橡胶垫、以及密封包裹在橡胶垫外的弹性钢护片。

进一步，所述盖体上还设置有与气缸套配合的凹止口，所述凹止口上设置有钢垫片。

进一步，所述钢垫片的表面上设置有环形突起。

进一步，所述盖体在进气道和排气道的口部旁设置有冷却水通道。

本发明的有益效果：

本发明带密封圈的发动机缸盖，其采用在气缸盖上燃烧室周围设置密封圈来对燃气进行密封，密封结构的制作简单，并且本发明中的密封圈利用橡胶垫支撑弹性钢护片，使得密封圈的回弹性能好，密封效果佳；同时其弹性钢护片和环形钢骨片的强度好，使得密封圈的结构强度好，不易损坏，且橡胶垫被弹性钢护片密封包裹，使得其不与高温燃气接触，密封圈的寿命长；从而解决了现有现有气缸盖燃烧室密封存在加工难度大、密封效果差的技术问题。

附图说明

图1为本实施例带密封圈的发动机缸盖的局部剖视结构示意图；

图2为图1中P部的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

如图所示，本实施例带密封圈的发动机缸盖，包括盖体1，所述盖体上设置有燃烧室2，所述盖体在燃烧室周围设置有环形密封圈安装槽3，所述密封圈安装槽内设置有密封圈4，所述密封圈包括环形钢骨片41、设置在环形钢骨片两侧面上的橡胶垫42、以及密封包裹在橡胶垫外的弹性钢护片43。

本实施例带密封圈的发动机缸盖，其采用在气缸盖上燃烧室周围设置密封圈来对燃气进行密封，密封结构的制作简单，并且本发明中的密封圈利用橡胶垫支撑弹性钢护片，使得密封圈的回弹性能好，密封效果佳；同时其弹性钢护片和环形钢骨片的强度好，使得密封圈的结构强度好，不易损坏，且橡胶垫被弹性钢护片密封包裹，使得其不与高温燃气接触，密封圈的寿命长；从而解决了现有现有气缸盖燃烧室密封存在加工难度大、密封效果差的技术问题。

作为对本实施例的改进，所述盖体上还设置有与气缸套配合的凹止口，所述凹止口上设置有钢垫片5，通过钢垫片能进一步对燃气进行密封，可保证在密封圈损坏时发动机能正常工作。

作为对本实施例的改进，所述钢垫片的表面上设置有环形突起6，通过环形突起的弹性变形，能进一步提高钢垫片的密封效果。

作为对本实施例的改进，所述盖体在进气道和排气道的口部旁设置有冷却水通道6，通过冷却水道对盖体和密封圈降温，可避免发动机缸盖因高温损坏。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。