[发明专利]新型变速鼓离芯制造机机架

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型变速鼓离芯制造机机架。

背景技术

变速鼓离芯是在铸造变速鼓时，用于在变速鼓中产生该中形状的孔的小部件，铸造完成后，该部件在加热的作用下将自动散开，然后将该离芯倒出便在变速鼓中形成孔。

目前，离芯都是通过射芯机制造，现有的射芯机结构复杂，成本高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型变速鼓离芯制造机机架。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种新型变速鼓离芯制造机机架，包括底架，其特征在于：所述底架包括上横板(1)和四根立柱(2)，所述上横板(1)上方设有门形架(4)，所述门形架(4)的两支腿的下端分别焊接在上横板(1)的左右侧的中间，所述上横板(1)的中部设有矩形孔(4a)，所述矩形孔(4a)上端孔口的前后侧分别对称设有左右延伸的滑轨(5)，所述矩形孔(4a)下端孔口的左右侧分别对称设有由竖向板和下横板组成的L形板(6)，抽拉式接料槽(7)安装在两侧的L形挂板(6)之间；

所述门形架(4)的上横梁的中部设有两个轴线上下延伸的导向筒(8)，在上横梁上安装气缸(9)。

使用时，定模(13)固定在前后侧的滑轨(5)的上表面之间，所述定模(13)位于滑轨(5)的中部，所述定模(13)中设有电加热管(14)，所述定模(13)的左右侧面上均开有一排模腔，所述定模(13)的顶面设有与模腔相通的半圆形进料孔，所述定模(13)两侧的滑轨(5)上设有动模(15)，所述动模(15)靠近定模(13)的侧面设有模腔，并在动模(15)上端也设有与模腔相通的半圆形进料孔，所述动模(15)和定模(13)合模后，它们上面的模腔形成变速鼓离芯型腔，它们上面的半圆形进料孔对接形成进料孔，两侧的动模(15)通过合模气缸(16)带动在滑轨(5)上左右移动，两侧的动模(15)中也安装有电加热管(14)；

所述气缸(9)的活塞杆伸到上横梁下方与砂箱(10)顶面相连，所述砂箱(10)的顶面还设有两根导向杆(11)，两根所述导向杆(11)穿过上横梁上的导向筒(8)，所述砂箱(10)的顶面还设有进气口(10a)和进料口(10b)，所述砂箱(10)的底面设有两排与进料孔对应的射砂嘴(12)。

采用上述方案，在砂箱中通过进料口装有砂，使用时，合模气缸将动定模合模，气缸活塞杆伸出，让射砂嘴对准模具上的进料孔，向变速鼓离芯型腔中喷射砂，使得变速鼓离芯成型，然后气缸向上移动。离开模具，用顶针将离芯顶出，掉在接料槽中，使用方便，成本低，且生产效率高。一次可成型两排离芯。

在上述方案中：所述四根立柱(2)的下部之间连接下梁(3)。增加机架的稳定性。

在上述方案中：所述射砂嘴(12)包括射砂嘴螺杆(12a)和螺杆头(12b)，所述砂箱(10)的下端设有两排螺孔，所述射砂嘴螺杆(12a)螺纹连接在该螺孔中，所述射砂嘴螺杆(12a)和螺杆头(12b)上设有轴向延伸的射料孔。

不用购买专门的射砂嘴，成本低，原材料易得。且了螺杆头保证了射砂嘴与进料口之间无间隙。

在上述方案中：所述动模(15)远离定模(13)的一侧设有连接杆(17)，所述连接杆(17)穿过活动板(18)，所述活动板(18)与合模气缸(16)的活塞杆相连，所述合模气缸(16)安装在门形架(4)的支腿的下部，所述活动板(18)和动模(15)之间还设有顶针板(19)，所述顶针板(19)上设有顶针(20)，所述顶针(20)穿过动模(15)，在所述定模(13)上相应的设有顶针孔，所述顶针板(19)与顶针(20)相背的一侧设有螺杆(21)，所述螺杆(21)穿过活动板(18)以及门型架(4)支腿下部两侧的支耳(22)，并通过螺母锁紧在支耳(22)上。成型后，拧动螺杆，让顶针将离芯顶出。然后顶针再抽出。

有益效果：本发明的结构简单、制造容易、使用方便，成本低，加工效率高。

附图说明

图1为本发明的简易变速鼓离芯制造机的结构示意图。

图2为图1中A处局部放大图。

图3为模具在上横板上的安装示意图。

图4为砂箱10的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：