[发明专利]一种新型的弹性组件结构及具有该结构的转向轴间隙补偿结构在审
申请号: | 201510730642.1 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105292232A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 叶文孝 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
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地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 弹性 组件 结构 具有 转向 间隙 补偿 | ||
1.一种新型的弹性组件结构,其特征在于:包括均呈碟状且中部具有通孔的第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110),该第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110)背对且同中轴线设置,在该第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110)之间设有呈圆环状的第一保持架(10)、第二保持架(11),该第一保持架(10)、第二保持架(11)上对应设有数个第一铆接件(102)、数个第二铆接件(112),其中,所述第一铆接块(102)依次穿过第二保持架(11)、第二弹性锥面(110)后弯折并将该第二保持架(11)、第二弹性锥面(110)压紧于所述第一保持架(10)上,所述第二铆接块(112)依次穿过第一保持架(10)、第一弹性锥面(100)后弯折并将该第一保持架(10)、第一弹性锥面(100)压紧于所述第二保持架(11)上。
2.根据权利要求1所述一种新型的弹性组件结构,其特征在于:所述第一保持架(10)及其上的数个第一铆接件(102)由一整块薄钢板材冲压成型,所述第二保持架(11)及其上的数个第二铆接件(112)由一整块薄钢板材冲压成型。
3.根据权利要求1或2所述一种新型的弹性组件结构,其特征在于:数个所述第一铆接件(102)周向均匀设置于所述第一保持架(10)的圆环内孔沿上;数个所述第二铆接件(112)周向均匀设置于所述第二保持架(11)的圆环内孔沿上,所述第一保持架(10)、第二保持架(11)背对贴合设置,且该第一保持架(10)、第二保持架(11)上的第一铆接件(102)、第二铆接件(112)错位设置。
4.根据权利要求3所述一种新型的弹性组件结构,其特征在于:所述第一保持架(10)、第二保持架(11)与所述第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110)均同中轴线设置。
5.一种具有权利要求1-4任一所述新型的弹性组件结构的转向轴间隙补偿结构,包括有转向柱壳体(12),及贯穿该转向柱壳体(12)的转向轴(13),在所述转向柱壳体(12)内具有定位所述转向轴(13)的滚子轴承(14),其特征在于:在所述转向柱壳体(12)与所述滚子轴承(14)之间的转向轴(13)上设有所述弹性组件结构(1)。
6.根据权利要求5所述的转向轴间隙补偿结构,其特征在于:所述弹性组件结构(1)的第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110)分别与所述转向柱壳体(12)的内端壁、滚子轴承(14)的轴承外圈相贴合。
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