[发明专利]一种甲醇发动机润滑油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种甲醇发动机润滑油及其制备方法，属于润滑油技术领域。

背景技术

在我国整个石油消费市场中，汽油、柴油的消费量已超过总消费量的50%，其中，交通燃料占70%以上，这也是我国能源结构矛盾的关键所在。据汽车行业部门预测，在未来20年内，我国的汽车拥有量将在2000年的基础上翻两番。这就意味着，到2020年我国汽车拥有量将超过6000万辆。仅对汽油、柴油的消耗就将超过2亿吨。随着我国经济建设的快速发展，对能源的需求也在飞速增长，特别是油品消耗的大户——汽车及内燃机工业的迅速发展，更增加了我国的能源危机感。对于石油资源缺乏的中国来说，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源安全已经成为不可回避的现实问题。

甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料添加剂复配而成的M系列混合燃料。其中，最常见的是M15(在汽油里添加15%甲醇)清洁甲醇汽油，为车用燃料，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，还可以降低排放。产品主要特点：1、环保、清洁性突出。产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。2、使用方便，无需改动装置。汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可。3、与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。①乙醇(俗称酒精)，它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，来源极为广泛。②乙醇市场售价4000多元/吨，而甲醇一般不超过2000元/吨，乙醇比甲醇贵一倍之多。同时，乙醇汽油是将10%的乙醇兑入汽油中，由于乙醇本身较贵，汽油售价比甲醇化工原料还贵，综合成本每吨乙醇汽油比甲醇汽油贵800元以上。4、生产不受季节和规模限制。甲醇汽油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。

在使用甲醇作为燃料的发动机在工作过程中，仍然会出现很多问题。例如：相比普通汽油，醇类发动机机油中会形成较多的戊烷不溶物，当机油中污染物（醇、汽油、水）增加到一定程度时就会开始形成白色油泥，且白色油泥随着污染物的增加而增加。更为值得关注的是：甲醇的蒸发潜热要比普通汽油高，挥发比较困难，更容易渗入到润滑油中。甲醇的渗入，一方面，可以稀释润滑油降低了油品的粘度；另一方面，润滑油添加剂会被渗入的甲醇萃取，使得润滑油迅速变质恶化，然后又由甲醇转移到初始接触区以外而使气缸壁上部区域产生磨损，甲醇汽油对发动机及其零部件具有腐蚀作用，就更需要润滑油应当具有很好的碱值保持能力、腐蚀抑制能力以及抗磨性能。CN101705144A提供一种用于甲醇燃料发动机的润滑油，它由以下重量百分比的组分组成：金属清净剂2.2%～5.2%、无灰分散剂3.5%～6.8%、抗氧防腐剂0.5%～1.6%、高温抗氧剂0.3%～0.8%、粘度指数改进剂6%～1%、油性剂2.8%～6%、抗泡剂120ppm、金属防锈剂0.3%～0.7%、基础油62.7%～83%、抗乳剂0.1%～0.3%、金属极压抗磨剂1.0%～4%、降凝剂0.3%～0.9%。但是该润滑油存在的问题是在于碱值保持性不高，经过长时间使用后会导致抗磨性能下降。

发明内容

本发明的目的是：提供一种甲醇发动机润滑油，通过在润滑油中加入吡啶类衍生物，以及加入4-氟基苯乙酮-O-1,-(1’,3,4,-三氮唑)亚甲基肟，使润滑油的抗磨性能提高。

一种甲醇发动机润滑油，包括有按重量份计的如下组分：基础油110～140份、吡啶类衍生物0.05～0.1份、4-氟基苯乙酮-O-1,-(1’,3,4,-三氮唑)亚甲基肟0.5～0.7份、有机胺1～3份、甲基苯骈三氮唑0.5～2份、环氧聚苯胺0.5～1份、金属清洁剂2～4份、抗氧化剂1～3份、抗磨损剂4～6份、锈蚀抑制剂2～6份。

所述的基础油选自二类加氢基础油500SN、二类加氢基础油500N、三类加氢基础油500SN或者三类加氢基础油500N中的一种或者几种的混合。

所述的吡啶类衍生物选自3,5-二甲基吡啶季胺盐、2,5-二甲基吡啶季胺盐或者2,3,5-三甲基吡啶季胺盐中的一种或者几种的混合。