[发明专利]发动机曲轴有效
申请号: | 201510731135.X | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105570276B | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16C3/20;F02B75/20 |
代理公司: | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 曲轴 | ||
1.一种发动机中的曲轴,其包含:
仅两个外部轴承轴颈,其被配置成附连至两个外部曲轴轴承;
仅单个内部轴承轴颈,其被轴向定位在所述两个外部轴承轴颈之间并且被配置成附连至内部曲轴轴承;
无支撑部分,其被轴向定位在所述外部轴承轴颈中的一个和所述内部轴承轴颈之间;和
仅三个连杆轴颈,每个所述连杆轴颈被配置成附连至单独的活塞连杆,所述发动机包括以直列配置按顺序布置的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸,所述第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸具有设置在其中并且耦连至所述活塞连杆中的一个的对应的活塞。
2.根据权利要求1所述的曲轴,其中所述内部轴承轴颈从曲轴的轴向中心线偏移。
3.根据权利要求1所述的曲轴,其中所述无支撑部分具有比所述轴承轴颈的直径更大的直径。
4.根据权利要求3所述的曲轴,其中所述无支撑部分被定位在耦连至第一外部连杆轴颈的第一平衡重的一部分和耦连至第二外部连杆轴颈的第二平衡重的一部分之间。
5.根据权利要求4所述的曲轴,其中所述第一平衡重和所述第二平衡重远离其相应的连杆轴颈延伸。
6.根据权利要求1所述的曲轴,其中所述曲轴的端部被耦连至邻近所述两个外部轴承轴颈中的一个的飞轮。
7.根据权利要求1所述的曲轴,其中所述连杆轴颈中的每个间隔120度。
8.一种发动机,其包含:
曲轴,其包括耦连至三个活塞连杆的仅三个连杆轴颈并且包括至少两个外部轴承轴颈和单个内部轴承轴颈,每个所述外部轴承轴颈均耦连至外部曲轴轴承,所述单个内部轴承轴颈从所述曲轴的轴向中心线偏移并且耦连至内部曲轴轴承;
无支撑部分,其被轴向定位在所述外部轴承轴颈中的一个和所述内部轴承轴颈之间;和
以直列配置按顺序布置的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸,所述第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸具有设置在其中并且耦连至所述活塞连杆中的一个的对应的活塞。
9.根据权利要求8所述的发动机,其中在所述第一汽缸、所述第二汽缸和所述第三汽缸中顺序地开始燃烧。
10.根据权利要求8所述的发动机,其中所述无支撑部分具有比所述轴承轴颈的直径更大的直径。
11.根据权利要求10所述的发动机,其中所述无支撑部分与所述曲轴的旋转轴线对齐。
12.根据权利要求10所述的发动机,其中所述无支撑部分在轴向横截面中对称。
13.根据权利要求8所述的发动机,其中所述三个连杆轴颈中的两个被轴向定位在所述外部轴承轴颈中的一个和所述单个内部轴承轴颈之间,并且所述连杆轴颈中的一个被轴向定位在所述单个内部轴承轴颈和另一个外部轴承轴颈之间。
14.根据权利要求8所述的发动机,其中所述发动机中仅有三个轴承耦连至所述曲轴中对应的轴承轴颈,所述曲轴包括仅三个轴承轴颈。
15.一种发动机中的曲轴,其包含:
两个外部轴承轴颈,其被配置成附连至两个外部曲轴轴承;
单个内部轴承轴颈,其被配置成附连至内部曲轴轴承;
两个外部连杆轴颈和内部连杆轴颈,所述连杆轴颈中的每个被配置成附连至单独的活塞连杆;和
轴向对齐的无支撑部分,其被轴向定位在所述外部连杆轴颈中的一个和所述内部连杆轴颈之间并且具有比所述内部和外部轴承轴颈更大的直径,所述发动机包括以直列配置按顺序布置的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸,所述第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸具有设置在其中并且耦连至所述活塞连杆中的一个的对应的活塞。
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