[发明专利]一种前轮固定框总成

说明书

技术领域

本发明涉及包装箱技术领域，特别是一种用于试验运输摩托车的固定架强度模拟试验装 置。

背景技术

摩托车作为快捷的个人交通工具已被广泛使用，大批的摩托车从制造厂运输到销售地， 需要进行包装，现有摩托车的运输包装通常采用木托盘制成结合泡沫来稳定，然后装入纸箱 辅助支撑，或者铁制框架结合纸箱辅助支撑；其中，即便是用纸包装箱，其包装成本也比较 高，且占地面积较大，包装不可靠，容易变形，因此，现在一般在进行包装装箱时，将摩托 车前轮卸下进行固定，然后将摩托车的后轮和车头进行固定。

但是，由于摩托车的重量较重，并且摩托车的手把管相对于摩托车的车身是可以左右晃 动的，这对摩托车的固定起到了非常大的影响，在运输摩托车的过程中极易出现摩托车由于 固定不牢，导致摩托车发生碰撞，造成损失的问题。

在对摩托车运输架设计过程中，往往需要将对设计的试验品进行抗强度断裂试验，从而 与原有的运输架进行对比，但是，现有的抗强度缺乏相应的试验装置；因此需要一种能同时 对比抗强度的试验装置。

发明内容

本发明的目的就是提供一种同时对运输固定架进行对比抗压试验的装置。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的：

本发明提供的一种前轮固定框总成，包括工装、前轮固定框和参照前轮固定框；所述前 轮固定框和参照前轮固定框对称设置于工装上。

进一步，所述工装包括底座和与底座垂直连接的支柱；所述支柱一侧设置前轮固定框， 另一侧设置与前轮固定框位置相对应的参照前轮固定框。

进一步，所述前轮固定框和参照前轮固定框通过焊接方式固定于支柱上。

进一步，所述前轮固定框包括钢丝件固定条、第一钢丝件侧挡部和第二钢丝件侧挡部； 所述钢丝件固定条固定于摩托车运输架的底部支架上；所述第一钢丝件侧挡部和第二钢丝件 侧挡部分别固定于钢丝件固定条上的两端；所述第一钢丝件侧挡部和第二钢丝件侧挡部之间 设置有用于容纳前轮的间隙。

进一步，所述钢丝件固定条、第一钢丝件侧挡部和第二钢丝件侧挡部采用钢丝一体化弯 折形成。

进一步，所述前轮固定框采用直径为9-13毫米的钢丝。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：

与现有技术相比，本发明采用在工装设置原来的固定支架与新设计的支架进行对比，可 以在同一次试验中对新旧支架抗压强度进行对比试验，整体结构简单，操作简单，降低了检 测人员的劳动强度；提高了检测精度和检测效率，可用于其他支架进行抗压试验检测，适用 性广。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某 种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发 明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现 和获得。

附图说明

本发明的附图说明如下。

图1为本发明的前轮固定框总成示意图。

图2为本发明的摩托车运输前轮固定框立体示意图。

图3为本发明的摩托车运输前轮固定框俯视图。

图4为本发明的摩托车运输前轮固定框右视图。

图5为本发明的摩托车运输前轮固定框左视图。

图中：1Q为前轮固定框、1Q1为钢丝件固定条、1Q2为第一钢丝件侧挡部、1Q3为第二 钢丝件侧挡部、1G为工装、1G11为底座、1G12为支柱、1QC为参照前轮固定框。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示，本实施例提供了一种前轮固定框总成，包括工装、前轮固定框和参照前轮固 定框；所述前轮固定框和参照前轮固定框对称设置于工装上。所述工装包括底座和与底座垂 直连接的支柱；所述支柱一侧设置前轮固定框，另一侧设置与前轮固定框位置相对应的参照 前轮固定框。所述前轮固定框和参照前轮固定框通过焊接方式固定于支柱上。