[发明专利]冷藏车箱

说明书

技术领域

本发明涉及冷藏运输技术领域，特别是涉及一种冷藏车箱。

背景技术

现有冷藏车箱内的蓄冷剂搁架均是固定安装在车箱内的，如专利号为ZL201420418237.7的冷藏车箱，这种冷藏车箱的蓄冷剂搁架不便于安装和拆卸，因此这种冷藏车箱不能变更为普通车箱，其内部储存空间不能扩大，应用范围狭窄，使用非常不方便。

现有冷藏车箱的车门均为外开式、内开式或者卷帘式。外开式的车门需要向车箱一侧或者两侧开门，因此会扩大车箱横向空间的占用，无法在狭窄的空间下完全开门，更不方便在狭窄的空间下和仓库或者其他冷藏车箱对接，通常需要先卸货再装货，容易使冻藏的物品化冰、腐坏；内开式的车门需要向车箱内部开门，因此，车箱内的货物无法装满，造成运输空间浪费，增大运输成本；卷帘式的车门较薄，保温效果较差，需要在运输过程中在冷藏车箱内耗费大量电力制冷，增大运输成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于安装和拆卸蓄冷剂搁架，可以自由变换车箱种类的冷藏车箱。

本发明的目的是这样实现的：

一种冷藏车箱，包括箱体，所述箱体沿纵向的一端设有进出货口，所述箱体内的左右两侧分别设有沿箱体纵向延伸的轨道，所述轨道的横截面呈┷型，其平板通过螺栓固定在箱体底板上，其立板垂直于其平板，所述各轨道上分别安装一蓄冷剂搁架，所述各蓄冷剂搁架下方分别设有两列支撑滚轮，两列支撑滚轮位于对应轨道的两侧，所述各蓄冷剂搁架通过支撑滚轮支撑于箱体底板，使蓄冷剂搁架可以沿轨道纵向移动，两蓄冷剂搁架的后端通过连接板固定连接；

所述各蓄冷剂搁架下方分别设有一列限位滚轮机构，各列限位滚轮机构位于对应轨道的外侧，且位于蓄冷剂搁架的两列支撑滚轮之间，所述限位滚轮机构包括内螺纹套、调节螺杆、滚轮总成、锁定螺母、封头螺母，以及焊接固定在蓄冷剂搁架下方的呈∩型的安装架，所述内螺纹套的两端贯穿安装架的两壁并焊接固定，所述调节螺杆螺纹配合在内螺纹套中，调节螺杆的两端分别伸出内螺纹套，所述滚轮总成设置在调节螺杆与轨道相邻的一端，并与轨道立板接触，所述锁定螺母设置在调节螺杆背离轨道的一端，锁紧调节螺杆，所述封头螺母螺纹配合于调节螺杆与锁定螺母螺纹配合一端的端头，形成密封锁定；

所述轨道立板上设有沿箱体横向延伸的限位孔，所述∩型安装架的外侧板上固定有气缸与限位孔对应，所述气缸的活塞杆穿过安装架内侧板上设有的让位孔插入轨道立板上的限位孔内，用于对安装架限位，锁定蓄冷剂搁架的位置。

优选地，所述锁定螺母的两端面上均设有环形槽，两环形槽内分别设有密封圈，两密封圈分别与内螺纹套、封头螺母接触形成密封。

优选地，所述滚轮组件包括垂直于调节螺杆的滚轮轴，滚轮轴的两端分别通过轴承套接一滚轮，并通过螺母锁定，所述滚轮轴的中段固定一连接套的一端，所述连接套的另一端空套在调节螺杆上。

优选地，还包括冷藏车箱的车门，所述车门可以开、关进出货口，所述箱体的顶壁上成型有安装室，所述安装室朝向进出货口的一端为安装室的开口，所述安装室内的左右两侧分别设有一推送机构，所述两个推送机构连接一导滑板，所述车门与导滑板铰接；

所述各推送机构分别包括第一臂、第二臂、油缸，所述第一臂的固定端、油缸的缸体铰接于安装室，所述第二臂的固定端铰接于第一臂的自由端，第二臂的自由端铰接于导滑板的一端，所述油缸的活塞杆铰接于第二臂的中部，所述各推送机构的第一臂、第二臂位于同一水平面上，两个推送机构位于安装室内的不同高度；

关门状态下，推送机构的油缸处于伸长状态，第一臂、第二臂展开，第二臂使导滑板部分伸出安装室，所述车门的上端悬于导滑板，整体覆盖进出货口，所述车门、箱体的相向端面上均设有呈封闭形状的密封条，车门、箱体上的密封条贴合密封；开门状态下，推送机构的油缸处于缩短状态，第一臂、第二臂收折，第二臂通过导滑板将车门全部拉入安装室，进出货口完全打开；

所述车门的下端设有连接扣，所述箱体下端设置锁门气缸与连接扣对应，所述锁门气缸的活塞杆上设置橡胶敲击头，气缸伸长时，通过橡胶敲击头敲开车门，活塞杆端部连接铁索，铁索的自由端设置拉钩，拉钩用于钩住连接扣，气缸收缩时，拉钩拉紧车门，锁定车门的关门状态。

优选地，所述车门与出货口对应的端面上设有导轮机构，所述导轮机构包括沿竖向设置在车门上的若干导轮，各导轮之间通过履带连接，所述车门上设有用于安装导轮机构的凹腔。