[发明专利]带优化流体加热的汽车选择性催化还原的还原剂输送单元有效
申请号: | 201510733817.4 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN105422224B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | S·C·巴戈斯;M·J·霍恩比;W·N·范伍伦 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车系统公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张小文;宣力伟 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体喷射器 还原剂 还原剂输送 入口管 选择性催化还原 流体出口 流体加热 排气流 接收还原剂 螺线管操作 线圈加热器 氮氧化物 感应加热 流体入口 路径连通 输送单元 受热 加热 喷射 汽车 优化 出口 邻近 排放 | ||
1.一种用于减少来自车辆的氮氧化物(NOx)排放的还原剂输送单元,所述还原剂输送单元包括:
螺线管操作的流体喷射器,其具有流体入口和流体出口,所述流体入口被构造并布置成接收还原剂源,并且所述流体出口被构造并布置成与所述车辆的排气流路径连通,从而所述流体喷射器控制所述还原剂到所述排气流路径内的喷射,所述流体喷射器具有用于在所述流体入口与所述流体出口之间引导还原剂的入口管,
线圈加热器,其与所述流体喷射器成整体,且被构造并布置成当被激励时感应加热所述入口管,由此加热所述入口管内的所述还原剂,
线圈加热器壳体,其包围所述线圈加热器的一部分,
包模结构,其对所述线圈加热器壳体进行包模,以及
喷射器壳体,其覆盖所述包模结构的至少一部分,并且被构造和布置成不用O形圈而与所述包模结构成密封关系,从而所述线圈加热器的一端大致邻近所述喷射器的所述流体出口布置。
2.根据权利要求1所述的输送单元,进一步包括凸缘,所述凸缘被构造并布置成将所述流体喷射器安装到所述排气流路径。
3.根据权利要求1所述的输送单元,其中,所述线圈加热器壳体的一部分相对于所述流体喷射器的纵向轴线横向延伸,并且邻近所述线圈加热器的纵向端,所述线圈加热器壳体的该部分为所述线圈加热器壳体的纵向端。
4.根据权利要求1所述的输送单元,其结合所述还原剂源供应所述流体入口。
5.根据权利要求4所述的输送单元,其中,所述还原剂是尿素溶液。
6.根据权利要求4所述的输送单元,其中,所述还原剂是甲酸胍。
7.根据权利要求4所述的输送单元,其中,所述还原剂是烃基燃料。
8.根据权利要求1所述的输送单元,其中,所述包模结构接触并覆盖所述线圈加热器壳体的外表面。
9.一种用于减少来自车辆的氮氧化物(NOx)排放的还原剂输送单元,所述还原剂输送单元包括:
螺线管操作的流体喷射器,其具有流体入口和流体出口,所述流体入口被构造并布置成接收还原剂源,并且所述流体出口被构造并布置成与所述车辆的排气流路径连通,从而所述流体喷射器控制所述还原剂到所述排气流路径内的喷射,所述流体喷射器具有用于在所述流体入口与所述流体出口之间引导还原剂的入口管,以及
线圈加热器,其与所述流体喷射器成整体,且被构造并布置成当被激励时感应加热所述入口管,并由此加热其中的所述还原剂的至少一部分,使得邻近所述流体出口的所述入口管内的所述还原剂的未受热体积少于100mm3,
所述喷射器进一步包括:
线圈加热器壳体,其包围所述线圈加热器的一部分,
包模结构,其对所述线圈加热器壳体进行包模,以及
喷射器壳体,其覆盖所述包模结构的至少一部分,并且被构造和布置成不用O形圈而与所述包模结构成密封关系,从而所述线圈加热器的一端大致邻近所述喷射器的所述流体出口布置。
10.根据权利要求9所述的输送单元,进一步包括凸缘,所述凸缘被构造和布置成将所述流体喷射器安装到所述排气流路径。
11.根据权利要求9所述的输送单元,其中,所述线圈加热器壳体的一部分相对于所述流体喷射器的纵向轴线横向延伸,并且邻近所述线圈加热器的纵向端,所述线圈加热器壳体的该部分为所述线圈加热器壳体的纵向端。
12.根据权利要求9所述的输送单元,其中,所述包模结构接触并覆盖所述线圈加热器壳体的外表面。
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