[发明专利]一种轨道车辆碰撞试验的防护装置和防护方法有效

专利信息
申请号: 201510733927.0 申请日: 2015-11-03
公开(公告)号: CN105258901A 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 刘志祥;王万静;兰永霞;徐冠基;陈一萍;张志强;崔洪举 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M17/08
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 碰撞 试验 防护 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,包括测试车辆、走行轨道及刚性止挡墙,测试车辆在走行轨道上运行,刚性止挡墙安装在走行轨道的前端,其特征在于:还包括高度依次递增用于对车轮、转向架及车体进行逐级防护的第一级防护装置、第二级防护装置及第三级防护装置。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:所述第一级防护装置为两条与走行轨道并行的防护轨道,所述防护轨道安装在走行轨道的内侧或外侧,所述防护轨道的高度高于走行轨道用于在车轮脱线时阻挡车轮偏转。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:所述走行轨道和防护轨道通过支撑基础固定安装在试验区域的地面上,所述支撑基础包括支承层、道床板、轨枕、支撑钢块及支撑座,所述支承层铺设在地面上,道床板铺设在支承层上,在道床板上设置若干轨枕,在每相邻的两个轨枕之间横向设置支撑钢块,所述走行轨道固定在轨枕和支撑钢块上,所述支撑座焊接固定在所述支撑钢块上,所述防护轨道焊接在所述支撑座上。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:所述第二级防护装置为两个防护基,两个防护基分设在走行轨道的两侧,将走行轨道和测试车辆包围在其中,所述防护基的高度高于所述第一防护装置用于阻挡转向架横向运动。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:所述防护基由厂房地面向下凹陷形成,所述走行轨道和测试车辆安置在所述凹陷区域内。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:所述第三级防护装置为设置在第一防护装置和第二防护装置外围的防护围栏,防护围栏将试验区域同厂房内的其它区域隔离,所述防护围栏的高度高于所述第二防护装置用于阻挡车辆撞向厂房。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:所述防护围栏由若干个防护桩及吸能缓冲件组成,两个防护桩之间通过连接件连接。

8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆碰撞试验的防护装置,其特征在于:在两个所述防护桩之间还设置有防护网。

9.一种轨道车辆碰撞试验的防护方法,其特征在于:在试验区域内设置高度依次递增的第一级防护装置、第二级防护装置及第三级防护装置,分别对车轮、转向架及车体进行逐级防护。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆碰撞试验的防护方法,其特征在于,具体包括:

当车轮跳起高度低于第一高度H1时,由平行设置在走行轨道旁的防护轨道阻挡车轮发生偏转,抑制车辆脱轨;

当车轮跳起高度高于第一高度H1但低于第二高度H2时,由设置在走行轨道和测试车辆两侧的防护基抑制转向架横向移动,使车辆脱轨后在有限的空间内运动;

当车轮跳起高度高于第二高度H2时,由设置在防护轨和防护基外围的防护围栏阻挡车辆撞向厂房。

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