[发明专利]一种Web端实时船舶目标显示方法

说明书

技术领域

本发明属于一种B/S(Browser/Server浏览器/服务器)架构下的实时图像处理方法，特别是应用于船舶交通管理系统的船舶目标动态绘制的一种基于雷达、AIS融合的Web端实时船舶目标显示方法。

背景技术

船舶交通管理系统是指在一定水域内用以保证船行船舶安全的效率的管理系统。目前船舶交通管理显示系统主要是基于C/S的体系架构，需要在客户端安装并维护相关软件，因此存在着系统部署较为困难、难以升级维护以及多操作系统环境下难以兼容等问题。随着现代信息技术向着分散化、网络化、智能化的纵深领域发展，对今后的可视化系统提出了新的要求和挑战。基于B/S架构的系统利用Internet把数据和分析工具部署在服务端上，不需要在本地计算机上安装数据和应用程序，只需要把请求发送给服务器，服务器就会把数据和分析的结果传送给用户。只要服务端发生改变，客户端将得到即时更新，时刻保证数据的一致性。并且对任何计算机和操作系统都没有限制，真正实现跨平台的操作和应用。此外，还具有操作方便、配置使用简单、系统开发成本低、易于维护和升级等优点。

船舶交通管理系统关注的重点是船舶目标本身。港口内存在大量渔船以及未按要求加装AIS的船只，而船舶的航速、航向等信息都属于动态信息，随时会发生变化，因此需要在基于浏览器的web地图上显示10000批以上的实时刷新的目标。第三方平台提供了基于OpenLayers的开发接口，OpenLayers是目前最主流的web地图前端开发库，拥有众多商业和个人用户，被作为web地图开发的首选。但受制于web平台本身的瓶颈，其性能虽一直在改进却一直没有得到质的提升。经测试，在保证操作流畅的前提下，其最多只能支持1000批左右的目标，与需求差距较大。图形绘制一直是web的瓶颈，除了OpenLayers正在开发的HTML5版本外，目前国内外还没有使用HTML5技术的web地图开发库。

发明内容

发明目的：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种Web端实时船舶目标显示方法。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种Web端实时船舶目标显示方法，包括以下步骤：

步骤1，接收信息处理模块数据形成船舶目标数据集；

步骤2，定时请求服务器数据，形成前端缓存；

步骤3，将HTML5绘制层的屏幕位置与OpenLayers显示窗口重合；

步骤4，通过HTML5Canvas绘制船舶目标；

步骤5，调用Canvas接口绘制辅助内容。

本发明步骤1包括：

步骤1a，JavaWeb服务端程序启动线程接收由信息处理模块发送的目标报文，建立船舶目标静态信息和船舶目标动态信息两个实体类结构来存放船舶目标信息，解析成目标静态信息和动态信息，进行过滤并存储；

步骤1b，建立船舶目标树管理类，在接收存储报文数据的同时，根据经纬度的地理范围对地图建立四叉树索引，在每一地图索引方格内存储了相应的目标数据，以提供对应的目标管理服务。

本发明步骤2中在浏览器端设置定时器，每隔2秒通过Ajax方式向服务器端请求船舶目标数据生成缓存，包括：

步骤2a，获取当前屏幕所表示的经纬度范围；

步骤2b，通过Ajax方式向服务器端请求屏幕范围内的目标数据；

步骤2c，根据返回的数据更新目标前端缓存；

步骤2d，将屏幕进行网格划分，根据目标数据的经纬度将其分组，形成前端目标数据缓存，用于事件处理使用。

本发明步骤3中，将HTML5绘制层的屏幕位置与OpenLayers显示窗口重合，用Openlayers做绘制的底图，在Openlayers的显示窗口上铺上HTML5的绘制层，两者共享屏幕位置；

在运行过程中，动态获取OpenLayers窗口的大小及位置，计算出其在浏览器中的绝对位置，然后初始化HTML5的Canvas画布对象，使其重合。

本发明步骤4包括：

步骤4a，遍历前端缓存，获取目标数据的实际经纬度坐标，将船舶目标的实际经纬度坐标与屏幕位置进行坐标转换；

步骤4b，获取当前海图的缩放比例，结合目标的真实船长宽数据，确定绘制方式；

获取目标的航行状态；

调用HTML5的Canvas画布对象接口绘制船舶目标符号。

本发明基于B/S的体系架构，借助HTML5在图形绘制方面的优势来改进OpenLayers的性能的思路。

本发明与现有技术相比，其优势体现在：