[发明专利]用于发动机的曲轴以及使用该曲轴的发动机

权利要求书

1.一种用于发动机的曲轴，包括主轴颈(21)、连杆轴颈(22)和平衡块(23)，主轴颈(21)和连杆轴颈(22)通过曲柄臂(24)交错连接，其中最内端和最外端的连杆轴颈(22)的朝向一致，中间的连杆轴颈(22)的朝向一致，每个连杆轴颈(22)的其中一端的曲柄臂(24)上远离连杆轴颈(22)的位置设置有平衡块(23)，连杆轴颈(22)的轴线与主轴颈(21)的轴线平行，其特征在于，在每个平衡块(23)上垂直于主轴颈(21)的轴线方向设置有贯穿平衡块(23)的通道(25)，通道(25)是沿着Y方向与主轴径(21)垂直，在每个平衡块(23)的外端部设置有若干个连通通道(25)的油道，其中方向的定义为：仰视图中观察曲轴(13)时，沿曲轴(13)的主轴颈(21)方向为“X方向”，而垂直于主轴颈(21)的垂直方向称为“Y方向”，沿平衡块的方向，且与主轴颈垂直的方向为“Z方向”。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，通道(25)的通道入口(24)处有铸造圆角。

3.根据权利要求1所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，在通道(25)与每一个油道的相通处，有光滑过渡圆角。

4.根据权利要求1所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，所述的通道(25)是圆弧形状，且与曲轴(13)的主轴颈(21)同轴。

5.根据权利要求4所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，各油道(26、27、28)的延长线通过主轴颈(21)的轴线。

6.根据权利要求4所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，各油道(260、270、280)的中心线与通道(25)的中心线相切，并且每一个油道的混合气进气侧与通道(25)的相接处的倒角大于油道的混合气背气侧与通道(25)的相接处的倒角。

7.根据权利要求5或6所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，每个平衡块(23)上的油道(260、270、280)与通道(25)过渡处的半径尺寸被设定为逐渐增大，距离通道入口(24)越远，油道的尺寸越大。

8.根据权利要求1所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，所述的通道(25)在旋转方向上，保持内径恒定。

9.根据权利要求1所述的用于发动机的曲轴，其特征在于，所述通道(25’)的轴线呈直线，且直线型通道(25’)的轴线的方向与连杆轴颈(22)和主轴颈(21)的轴心的连线方向垂直。

10.一种具有权利要求1至9任一项所述的曲轴结构的发动机，其特征在于：所述曲轴(13)的主轴颈(21)固定在发动机的机体(12)的主轴承孔内，机体(12)的主轴承孔与曲轴(13)的主轴颈(21)同轴线。