[发明专利]专用起重装卸设备保护装置在审
申请号: | 201510735221.8 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN106629403A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 李君浩 | 申请(专利权)人: | 李君浩 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110004 辽宁省沈阳市和*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专用 起重 装卸 设备 保护装置 | ||
技术领域
本发明涉及起重装卸设备领域,特别提供了一种专用起重装卸设备保护装置。
背景技术
现在的港口建设进度迅猛,桥式抓斗卸船机的需求量越来越大,它在对物料和船舶的适应性、营运成本、及避免波浪引起的船舶颠簸对卸船机的损伤等方面,有着明显的优势,在桥式抓斗卸船机俯仰工作时,相关机构的安全装置都有紧密的连锁,但是为了桥式抓斗卸船机司机室设备及操作人员的安全,单纯依靠机械结构的限位进行保护,使保护措置显得单薄和不足,安全系数低,所以迫切需要设计一种以弥补卸船机前大梁变幅时,防止司机室跌落到海侧的保护装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题,特提供了一种专用起重装卸设备保护装置。
本发明提供了专用起重装卸设备保护装置,其特征在于:所述的专用起重装卸设备保护装置包括前大梁(1)、第二配重块(2)、第一配重块(3)、立柱(4)、第一导向轮(5)、第二导向轮(6)、第三导向轮(7)、后大梁(8)、铰接轴(9)、活动挡块(10)、缓冲器(11)、支座(12)、导轨(13);
其中:包括互为铰接的前大梁(1)及后大梁(8),前大梁(1)及后大梁(8)安装在导轨(13)上,前大梁(1)上装置第一导向轮(5)固定机构立柱(4),钢丝绳的一端绳头与第一配重块(2)和第二配重块(3)固定连接,穿过第一导向轮(5),经过水平设置在后大梁(8)上的第二导向轮(6)和第三导向轮(7),并与装置在后大梁(8)上的活动挡块(10)固定连接。
所述的活动挡块(10)通过铰接轴(9)活动连接在后大梁(8)的支座(12)上,活动挡块(10)的前端还设有缓冲器(11)。
所述的钢丝绳经过第二导向轮(6)的下导向槽及第三导向轮(7)的上导向槽。
本发明的优点:
本发明所述的专用起重装卸设备保护装置,结构紧凑合理,成本低,操作简单,降低人员技术要求与劳动强度,钢丝绳摩擦力较小,具有缓冲结构,使用寿命长,安全系数高。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了专用起重装卸设备保护装置,其特征在于:所述的专用起重装卸设备保护装置包括前大梁(1)、第二配重块(2)、第一配重块(3)、立柱(4)、第一导向轮(5)、第二导向轮(6)、第三导向轮(7)、后大梁(8)、铰接轴(9)、活动挡块(10)、缓冲器(11)、支座(12)、导轨(13);
其中:包括互为铰接的前大梁(1)及后大梁(8),前大梁(1)及后大梁(8)安装在导轨(13)上,前大梁(1)上装置第一导向轮(5)固定机构立柱(4),钢丝绳的一端绳头与第一配重块(2)和第二配重块(3)固定连接,穿过第一导向轮(5),经过水平设置在后大梁(8)上的第二导向轮(6)和第三导向轮(7),并与装置在后大梁(8)上的活动挡块(10)固定连接。
所述的活动挡块(10)通过铰接轴(9)活动连接在后大梁(8)的支座(12)上,活动挡块(10)的前端还设有缓冲器(11)。
所述的钢丝绳经过第二导向轮(6)的下导向槽及第三导向轮(7)的上导向槽。
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