[发明专利]一种新型汽车天窗在审
申请号: | 201510736216.9 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105291791A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 冉璐路;冯刚;胡牧 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 汪威 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 天窗 | ||
技术领域
本发明涉及汽车制造领域,具体涉及一种新型汽车天窗。
背景技术
汽车天窗是安装在汽车顶部,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。目前车型的天窗遮阳板打开和关闭主要通过驾乘人员手工拉动遮阳板拉手在导轨内进行前后滑动。此种结构存在以下缺点:1、遮阳板无法全部内收到天窗中横梁内,天窗开启有效行程偏小,降低车内的透光性、换气性和降温性;2、由于遮阳板只能通过驾乘人员手工拉动进行打开和关闭,操作方便性和舒适性偏低。
发明内容
针对上述不足,本发明的目的在于,提供一种新型汽车天窗,不仅实现了汽车天窗的自动开启和关闭,且增大了天窗有效开启行程,提高了车内的透光性和驾乘人员的舒适性。
为实现上述目的,本发明所提供的技术方案是:
一种新型汽车天窗包括安装架、遮阳板总成、电机、制动件和玻璃总成。所述安装架由前横梁和两侧梁围合而成,且两侧梁中部设有中横梁,所述中横梁的设计使所述安装架于中横梁的两侧形成天窗和容置腔,所述两侧梁的内侧设有导轨。所述遮阳板总成的右端向上凸设有止挡块,遮阳板总成可滑动的装设于所述安装架的导轨上且位于所述天窗上方。所述电机装设于安装架的前横梁上。所述制动件包括呈长条状的排水槽、固定装设于排水槽两端的两连杆和装设于两连杆端部的两传动杆,所述制动件可滑动的装设于所述安装架上且位于所述遮阳板总成的上方,所述制动件的传动杆与所述电机形成传动连接。所述玻璃总成装设于安装架上且位于所述制动件的上方,所述玻璃总成连接于所述制动件上,可通过制动件于所述安装架上滑动。
优选地,所述一种新型汽车天窗还包括导风板,该导风板的两端固定装设有两支撑架,所述导风板向上倾斜的铰接于所述安装架的前横梁上。
优选地,所述遮阳板总成的左侧两端向上凸设有限位块,且遮阳板总成的左侧中部向上凹陷形成抵推部。
优选地,所述玻璃总成的外围套设有密封圈,用于防止雨水渗透。
本发明的有益效果为:本发明一种新型汽车天窗通过电机旋转带动制动件左右运动,且制动件的排水槽推动所述遮阳板总成和玻璃总成于安装架上左右运动,从而完成汽车天窗的开关,不仅实现了汽车天窗的自动开启和关闭,且所述遮阳板总成打开时完全收容于所述安装架的容置腔内,增大了天窗有效开启行程,提高了车内的透光性和驾乘人员的舒适性。
下面结合附图与实施例,对本发明进一步说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明一种新型汽车天窗的立体图。
图2是图1所示一种新型汽车天窗的立体分解图。
图中各附图标记说明如下。
安装架—1、前横梁—11、两侧梁—12、中横梁—13、天窗—14、容置腔—15、导轨—16、遮阳板总成—2、止挡块—21、限位块—22、抵推部—23、电机—3、制动件—4、排水槽—41、连杆—42、传动杆—43、玻璃总成—5、导风板—6、支撑架—61。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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