[发明专利]自行车耐高温刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车耐高温刹车装置，用于自行车刹车系统。属于自行车配件领域。

背景技术

自行车刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件，现有技术的刹车系统通常设有一前、一后两个刹车线和与其对应的两个刹车握把和两个刹车夹器，刹车线在使用一段时间后易发生断裂，造成刹车失灵，安全隐患较高,为解决上述技术问题需要使用两根前刹车线和两根后刹车线的双线刹车系统，这种刹车系统的两根前刹车线需长度一致，以保证刹车时两刹车线本体受力均匀，但两根相互独立的刹车线本体无法保证长度一致，装配也存在一定难度。

现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成，其强度不够高，耐化学腐蚀性能差，耐候性不好，并且生产成本较高。

现有的刹车线内衬管与外包层之间的摩擦力和支撑力不够，内衬管与外包层容易发生相对滑动，这样会导致刹车刹不紧，影响了刹车系统的使用效果。

现有的刹车线的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。

现有的刹车线的外包层长期暴露在环境中，在夏天高温下，外包层容易开裂，影响刹车线的正常使用，严重时会有安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种自行车耐高温刹车装置，此装置的内衬管保证两刹车线等长，保证刹车时两刹车线本体受力均匀；同时刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低；有效地增大了内衬管与外包层之间的摩擦力和支撑力，内衬管与外包层不易发生相对滑动，保证了刹车系统的使用效果，并且保证了行车安全；外包层的表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线本体，保证了刹车线的正常使用。

本发明的目的是这样实现的：

一种自行车耐高温刹车装置，其特点是：所述装置包括外包层、两个并排平行设置的内衬管和两个金属丝，两内衬管的长度相等，所述内衬管内设置有刹车线本体，两个金属丝分别缠绕在内衬管的外壁，外包层包覆在两个金属丝外，所述刹车线本体包括内层的碳纤维芯线组和外层的树脂层，所述刹车线本体的端部设置有环形带，所述外包层的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%，Cr：20-30%，Ta：10-20%，Al：5-10%，Y：2-5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO₂：70-82%，Al₂O₃：18-30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO₂，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10-30%，磷酸锌5-15%，磷酸钠3-18%，磷酸二氢铝8-25%，水12-74%。

本发明一种自行车耐高温刹车装置，其碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，每根碳纤维的直径为5~15微米。

本发明一种自行车耐高温刹车装置，其树脂层为聚酰胺6或聚酰胺66或聚对苯二甲酰对苯二胺树脂层材料制成。

本发明一种自行车耐高温刹车装置，其金属丝组有15~25根金属丝。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种自行车耐高温刹车装置，其内衬管保证两刹车线本体等长，保证刹车时两刹车线本体受力均匀。

本发明一种自行车耐高温刹车装置，其刹车线本体制成碳纤维芯线组及包覆在碳纤维芯线组外的树脂层，制得的刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低。

由于外包层与内衬管之间的金属丝组在径向紧密排布，轴向为螺旋形排列，因此有效的增大了外包层与内衬管之间的摩擦力和支撑力，外包层与内衬管之间不易发生相对滑动，保证刹车系统使用效果。

刹车线本体端部设置有一个环形带，用于刹车线本体与把手的固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全。

外包层表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线本体，保证了刹车线的正常使用。

附图说明

图1为本发明一种自行车耐高温刹车装置的截面图。

图2为本发明的刹车线本体的结构示意图。

图3为图2中的A-A剖面图。

图4为本发明金属丝的轴向排列的示意图。

图5为本发明的刹车线本体的端部的结构示意图

图中：

外包层1，