[发明专利]一种停车位管理方法及系统在审
申请号: | 201510737190.X | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN105427593A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 徐承柬 | 申请(专利权)人: | 徐承柬 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G07B15/02 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 张锦波 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 管理 方法 系统 | ||
1.一种停车位管理方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
地磁传感器产生传感信号后,向红外传感器发送开启信号,所述开启信号用于指示所述红外传感器开始监测车辆底盘与停车位地面之间的距离,从而依此进一步判断确认车辆位于停车位;
所述红外传感器监测到车辆进入停车位后,记录所述车辆进入停车位的第一时间,并实时监测车辆底盘与停车位地面之间的距离;
若监测到车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件,则记录所述距离满足预设条件时的第二时间;
根据所述第一时间和所述第二时间,生成所述车辆位于所述停车位的停车时间,并生成计费信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述地磁传感器产生传感信号后,向红外传感器发送开启信号包括:
若地磁传感器产生的传感信号的强度大于或者等于强度阈值,且所述传感信号的持续时间大于或者等于时间阈值,则向所述红外传感器发送所述开启信号。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述红外传感器实时监测车辆底盘与停车位地面之间的距离包括:
将实时获取所述车辆底盘与所述停车位地面之间的距离;
监测所述距离的变化率以及所述距离与所述距离阈值之间的数值关系中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的方法,通过以下操作中的任意一个,判定所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件:
判断所述距离的变化率是否大于变化率阈值,若是,则判定所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件;或者,
判断所述距离是否大于距离阈值,若是,则判定所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述记录所述距离满足预设条件时的第二时间包括:
若监测到车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件后,若所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件,且所述地磁传感器的传感信号强度小于所述强度阈值,则所述控制设备记录所述第二时间。
6.一种停车位管理系统,其特征在于,包括地磁传感器、红外传感器和控制设备;
所述地磁传感器用于产生传感信号,向红外传感器发送开启信号;
所述红外传感器用于监测到车辆进入停车位,实时监测车辆底盘与停车位地面之间的距离;
所述控制设备用于记录所述车辆进入所述停车位的第一时间和所述车辆离开所述停车位的第二时间;
所述控制设备用于根据所述第一时间和第二时间,记录所述车辆位于所述停车位的停车时间。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述控制设备用于产生传感信号,向红外传感器发送开启信号包括:
若地磁传感器产生的传感信号的强度大于或者等于强度阈值,且所述传感信号的持续时间大于或者等于时间阈值,则向所述红外传感器发送所述开启信号。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述红外传感器用于实时监测车辆底盘与停车位地面之间的距离包括:
将实时获取所述车辆与所述停车位之间的距离;
监测所述距离的变化率以及所述距离与所述距离阈值之间的数值关系中的至少一个。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述控制设备用于判定所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件:
判断所述距离的变化率是否大于变化率阈值,若是,则判定所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件;或者,
判断所述距离是否大于距离阈值,若是,则判定所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述控制设备用于记录所述距离满足预设条件时的第二时间包括:
若监测到车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件后,若所述车辆底盘与停车位地面之间的距离满足预设条件,且所述地磁传感器的传感信号强度小于所述强度阈值,则所述控制设备记录所述第二时间。
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