[发明专利]一种前制动器总成分装夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车生产夹具技术领域，尤其涉及一种前制动器总成分装夹具。

背景技术

前制动器总成是指产生阻碍汽车运动的部件，一般汽车的前制动器总成有两个，分左右安装于汽车前桥的两端，汽车在生产过程中，需要夹具来进行前制动器总成的分装装配。

现有的前制动器总成分装夹具不能根据前制动器总成的大小进行调整，而且现有的前制动器总成分装夹具虽然能够实现夹持功效，但夹持稳定性不足，不仅给前制动器总成的分装装配带来不便，而且也影响前制动器总成分装装配的质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前制动器总成分装夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种前制动器总成分装夹具，包括底座，所述底座的顶部设有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部设有支撑圆板，且第一支撑柱的两侧均设有第二支撑柱，所述第二支撑柱的顶部设有第一夹块，所述第一夹块上设有第一液压伸缩装置，所述第一液压伸缩装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端连接有第二夹块，所述第二夹块位于第一夹块靠近支撑圆板的一侧。

所述底座的顶部设有支撑杆，所述支撑杆位于第一支撑柱的一侧，且支撑杆的顶部设有滑轨，所述滑轨的两侧均连接有支撑块，所述支撑杆的另一侧设有第三支撑柱，所述支撑杆和第三支撑柱之间设有固定柱，所述第三支撑杆的顶部连接有前制动器总成上夹块，所述前制动器总成上夹块上设有第二液压伸缩装置，所述第二液压伸缩装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端连接有前制动器总成下夹块，所述前制动器总成下夹块位于支撑块和前制动器总成上夹块之间。

优选地，所述第二夹块位于支撑圆盘的上方。

优选地，所述滑轨的两侧均设有限位块，且限位块之间设有支撑块。

优选地，所述支撑块与固定柱所处的高度相等。

优选地，所述底座的四角均设有固定杆。

本发明中，该一种前制动器总成分装夹具通过固定柱、支撑块和支撑圆盘能够分层次的对前制动器总成进行支撑固定，通过滑轨和支撑块能够根据前制动器总成的大小进行调节，方便前制动器总成的放置，通过前制动器总成上夹块和前制动器总成下夹块能够从上到下对前制动器总成进行夹持，通过第一夹块和第二夹块能够横向的对前制动器总成进行夹持，增强了夹持的稳定性，保证了前制动器总成分装装配的质量，结构简单，省时省力。

附图说明

图1为本发明提出的一种前制动器总成分装夹具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种前制动器总成的结构示意图。

图中：1底座、2第一支撑柱、3支撑圆盘、4第二支撑柱、5第一夹块、6第一液压伸缩装置、7第一伸缩杆、8第二夹块、9支撑杆、10滑轨、11支撑块、12第三支撑柱、13固定柱、14前制动器总成上夹块、15第二液压伸缩装置、16第二伸缩杆、17前制动器总成下夹块、18底盘、19定位孔、20安装座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-2，一种前制动器总成分装夹具，包括底座1，底座1的顶部设有第一支撑柱2，第一支撑柱2的顶部设有支撑圆板3，且第一支撑柱2的两侧均设有第二支撑柱4，第二支撑柱4的顶部设有第一夹块5，第一夹块5上设有第一液压伸缩装置6，第一液压伸缩装置6包括第一伸缩杆7，第一伸缩杆7的另一端连接有第二夹块8，第二夹块8位于第一夹块5靠近支撑圆板3的一侧。