[发明专利]船舶机电设备保障时机确定方法

说明书

本发明涉及一种设备保障时机确定方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一：根据衰退模式的故障频率以及安全后果确定设备的风险等级；步骤二：根据确定的所述设备的风险等级，以及选择的决策变量，确定设备保障时机。本发明提供的方法使得用户能够准确评价设备剩余能力，确定合理的维修时机与操作策略。

技术领域

本发明涉及船舶工程技术领域，尤其涉及一种船舶工程机电设备的技术领域。

背景技术

设备的剩余能力主要与设备的功能以及所承担的任务相关。对设备进行剩余能力评估，可以在保证任务完成度和使用安全性的前提下，充分有效地利用当前设备，从而提高设备的利用率，并对维修保障决策进行有力地支持。

目前,国内外实际应用的风险评价方法大致有以下几种:

1)定性评价，定性评价是根据人的经验和判断能力对生产工艺、设备、环境、人员、管理等方面的状况进行评价。在定性评价中,基于对“系统”存在的危险进行全面识别和确认,首先对各个危险的风险要素进行“定性”即“分级”,然后综合评价整个系统危险程度,即对整个系统的危险程度进行“定性”和“分级”。属于这类评价方法的有安全检查表、预先危险性分析、故障模式影响分析及危害度分析等方法。这类方法的特点是简单、便于操作,评价过程及结果直观,在国内外企业安全管理工作中被广泛使用。但是这类方法含有相当高的经验成分,带有一定的局限性,对系统危险性的描述缺乏深度。不同类型评价对象的评价结果没有可比性。

2)定量评价，定量评价是指利用精确数字(传统数学)方法求得系统事故(一般都是指特定事故)发生的概率,并将计算得出的事故概率同规定或预期的安全指标进行比较,以评价系统的安全水平是否满足要求。它主要依靠对历史统计数据,运用数学方法构造模型进行评价的方法。定量 评价方法,主要有故障树分析、事件树分析、概率风险评价等。这类评价方法应用于设备可靠性分析,也可用于人身伤亡事故的分析并计算出设备或人身事故发生的概率。其应用需要有比较健全的基本原因事件的数据库,如使用概率风险评价方法需要取得组成系统各零部件和子系统发生故障的概率数据,但目前在民用工业系统中,这类数据的积累还很不充分,成为使用这一方法的根本性障碍。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种影响安全与装备可用性的船舶机电设备剩余能力确定方法，用以解决现有确定方法在船舶机电设备的剩余能力评价及据此进行设备维修决策方面存在的准确度不高、难以发挥作用的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：一种设备保障时机确定方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一：根据衰退模式的故障频率以及安全后果确定设备的风险等级；步骤二：根据确定的所述设备的风险等级，以及选择的决策变量，确定设备保障时机。

优选的，所述步骤一还包括，根据衰退模式的故障频率以及安全后果确定人员安全风险、环境安全风险、设备安全风险、维修风险中的至少一个，所述设备的风险等级为所述人员安全风险、环境安全风险、设备安全风险、维修风险中的至少一个中的最大值。

优选的，所述步骤二还包括设置决策的外界条件。

优选的，所述步骤二还包括通过灰色关联分析建立输入的变量，所述决策变量，以及外因变量与输出变量的关联矩阵。

优选的，所述的输入的变量为装备风险概率分布。

优选的，当得到多个保障时机时，将所述关联矩阵与权重矩阵相乘从而得到最优的保障时机。

优选的，当保障时机的计算无解时，重新确定决策的外界条件并计 算保障时机。

优选的，所述外因变量是决策过程中不可控的变量。