[发明专利]折叠座椅有效
申请号: | 201510738261.8 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN105564279B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 罗兰·于贝拉克尔 | 申请(专利权)人: | 格拉默股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 德国安贝*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅部件 座椅 底座 靠背 后部区域 就坐位置 竖直位置 下部区域 座位部件 互连 可释放连接 车辆座椅 底座安装 围绕设置 折叠座椅 纵向通过 旋转轴 移动 | ||
一种车辆座椅,包括靠背、座椅部件和座位部件底座,所述座位部件底座安装成能够围绕设置在所述座椅的宽度方向上的第一旋转轴旋转从而将所述座椅部件底座和所述座椅部件一起从就坐位置移动到竖直位置;这样在所述就坐位置,所述靠背的下部区域相对所述座椅的高度方向,以及所述座椅部件的和/或所述座椅部件底座的后部区域相对于所述座椅的纵向通过至少一个可释放连接件互连,而在所述竖直位置,所述靠背的下部区域相对所述座椅的高度方向,以及所述座椅部件和/或所述座椅部件底座的后部区域相对于所述座椅的纵向不互连。
技术领域
本发明涉及车辆座椅,包括靠背、座椅部件和座椅部件底座。所述座椅部件底座(substructure)装配成其可以围绕设置在所述座椅的宽度方向上的第一旋转轴旋转从而将所述座椅部件底座和所述座椅部件一起从就坐位置(sitting position)移动到竖直位置(upright position)。
背景技术
现有技术中已知通常在客运交通,例如客运火车、公共汽车或飞机上长使用折叠车辆座椅。该折叠配置使得其例如可能在旅行车内创造更大的自由空间,特别是在多个座椅彼此相邻定位时(例如通常在公共汽车上),方便乘客进入。
在这方面,这种类型的折叠座椅包括靠背和座椅部件。该座椅部件设置成其能够相对于靠背旋转。在这方面,座椅部件和靠背都是通过可转动连接(例如旋转轴)互连。这样,靠背通常是附连到旅行车自身的。
为了节省空间,这种类型的折叠座椅具有相对较薄的坐垫,从而使得所述座椅部件能够尽可能地向上旋转,因此大大降低了乘客的乘坐舒适性,对于较长的旅程,尤其是如此。为了避免这个问题,已经研发出具有在所述座椅的宽度方向上向前移动的旋转轴的车辆座椅。然而,这项措施又限制了自由空间。
此外,由于靠背是刚性的,这是由于靠背附连到旅行车上或者是由于相关安全条例限制,根据乘客的舒适度感受调节座椅的选项总的来说是非常有限的。
发明内容
因此,本发明的目地是提供一种折叠座椅,其既能够以节省空间的方式安装,又能够考虑到乘坐舒适度根据乘客的愿望和要求进行调节。
本发明的要点是提供一种车辆座椅,包括靠背、座椅部件和座位部件底座,所述座位部件底座安装成能够围绕设置在所述座椅的宽度方向上的第一旋转轴旋转从而将所述座椅部件底座和所述座椅部件一起从就坐位置移动到竖直位置;这样在所述就坐位置,所述靠背的下部区域相对所述座椅的高度方向(height direction),以及所述座椅部件和/或所述座椅部件底座的后部区域相对于所述座椅的纵向(longitudinal direction)通过至少一个可释放连接件互连,而在所述竖直位置所述靠背的下部区域相对所述座椅的高度方向,以及所述座椅部件和/或所述座椅部件底座的后部区域相对于所述座椅的纵向不互连。
在此,“就坐位置”是指乘客可以坐在所述座椅部件上的位置。在本发明中,“就坐位置”描述了非旋转的座椅部件底座,因而所述座椅部件底座是大致水平定向的。
“竖直位置”描述了所述座椅部件底座的旋转位置,其中所述座椅部件底座从所述大致水平位置旋转进入大致垂直位置(vertical position)。在此,优选地是,如果所述靠背的在所述座椅的所述高度方向上看起来定位成比所述靠背的所述下部区域要高的区域,用作所述座椅部件的停靠点,使得所述座椅部件在所述竖直位置稳定并且不会在未经乘客干预的情况下无意地旋转回去。
所述座椅部件底座可以是任何配置。然而,为了使得生产简便且旋转运动稳定,所述座椅部件底座优选配置成相对所述座椅的所述纵向对称。
在此原则上,根据本发明的第一旋转轴可以任何方式连接到所述座椅部件底座。然而,优选地是,将所述旋转轴设置在所述座椅部件底座的下半部,在所述座椅的所述纵向上可见(seen)。同样优选地是,所述第一旋转轴相对于所述座椅的所述高度方向设置在所述座椅部件底座的下部区域,从而使得其可以更加节省空间。
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