[发明专利]磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统

权利要求书

1.磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统，应用于常规三节编组，每节有五个转向架，每个转向架由四个悬浮点提供悬浮力，每个悬浮点由两个悬浮电磁铁组的吸力悬浮型中低速磁浮列车；悬浮电磁铁组的常规供电由悬浮控制器输出电流实现，其特征在于，悬浮电磁铁组上连接有用于提供应急电源的减重电源模块，减重电源模块与悬浮控制器并联，使得减重电流与悬浮控制器输出电流采用并联的方式接入悬浮电磁铁；一电源切换开关组模块与减重电源模块连接，在接收由列车操纵台发送的控制指令后实施接通或关断减重电源模块对悬浮电磁铁的恒定减重电流。

2.根据权利要求1所述的磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统，其特征在于，减重电源模块可以是一个悬浮架上配置数个，也可以是数个悬浮架共用一个减重电源模块；每个悬浮电磁铁可以单独成为一个悬浮点，也可以由两个悬浮电磁铁并联组成一个悬浮点。

3.根据权利要求1所述的磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统，其特征在于，减重电源模块的电参数应使得其为悬浮电磁铁提供的恒定的减重电流所产生的电磁吸力接近并小于列车重力在该点的分力。

4.根据权利要求1所述的磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统，其特征在于，所述减重电源模块可以是恒定的电压源，也可以是恒定的电流源。