[发明专利]误踩地板式电子油门转化刹车系统

说明书

为了解决误踩油门造成车祸的问题，本发明提供一种误踩地板式电子油门转化刹车系统，本系统能使司机遇险误把油门当紧急刹车时油门瞬间关闭至发动机怠速运转的开度，并同时刹车。

技术领域

本发明涉及一种汽车防撞技术，特别是误把油门当紧急刹车踩时能切断发动机供油并转化为刹车的系统。

背景技术

汽车的刹车踏板与油门踏板相邻，由同一只脚操作，以便加速时即离开刹车踏板，刹车时即离开油门踏板，方便操作的转换。但是，由于各司机的心理素质不同，驾驶经验不同，有些司机在遇到紧急状况时会惊慌失措，本应踩刹车停车却误踩了油门，使本来可避免或不严重的事故变得更加严重，甚至冲出公路，翻入山沟或悬崖，造成车毁人亡。

发明内容

为了解决误踩油门造成车祸的问题，本发明提供一种误踩地板式电子油门转化刹车系统，本系统能使司机遇险误把油门当紧急刹车踩时将油门瞬间关闭至发动机怠速运转的开度，并同时刹车。

本发明解决问题的技术方案是：系统中设置开关固定座，开关固定座上安装开关、弹簧筒，弹簧筒内设置弹簧，弹簧筒上方设置弹簧筒盖，弹簧筒盖中间设置弹簧推杆，弹簧推杆上有限位螺母，调节限位螺母以控制弹簧受力时的压缩行程。开关与继电器、线束、电机连接，电机与拉线、拉线连接块、刹车踏板连接；油门踏板与连接件相连接。弹簧有一定的预紧力，在正常加大油门的踩踏力度下，油门踏板接触到弹簧推杆，弹簧不压缩，开关拨杆不受压，保持在断开状态。在误把油门当紧急刹车踩时，由于力度显著增大，弹簧推杆受到固定在油门踏板下方连接件的压力压缩弹簧，产生一定的行程，开关拨杆受压，开关接通。电源接通后分两路输出，一路接通控制线束通断的继电器，将线束中两条电源输入线断开，控制节气门开启的伺服电机断电，节气门关闭。另一路接通牵引刹车踏板的电机牵引拉线拉下刹车踏板刹车。

本发明的有益效果是：能避免误把油门当紧急刹车造成的车祸，保证生命财产的安全，而且工作可靠，结构简单，制造成本低。

四．附图说明

图1、是第一个实施例的总体结构图。

图2、是图3的A-A旋转视图。

图3、是误把油门当紧急刹车踩后第二个实施例的总体结构图。

图4、是刹车部分的示意图。

图5、是继电器接入线束的电路图。

图中：1.油门踏板、2.连接件、3.弹簧推杆、4.开关拨杆、5.限位螺母6.弹簧筒盖、7.弹簧、8.弹簧筒、9.开关固定座、10.开关、11.刹车踏板、12.拉线连接块、13.拉线、14电机、15继电器、16.线束。

五．具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明。

在图1所示的实施例中，开关固定座（9）上安装弹簧筒（8）、开关（10），弹簧筒（8）内放置弹簧（7），弹簧筒盖（6）将弹簧（7）压紧，使之有一定的预紧力。弹簧筒盖（6）中间伸出弹簧推杆（3），限位螺母（5）旋入弹簧推杆（3），可调节弹簧推杆（3）下降的行程；连接件（2）固定于油门踏板（1）。在未施加踩踏力度的情况下，原车的油门踏板（1）具有复位的弹力，连接件（2）上的弯钩将开关拨杆（4）上拉，断开电路。在正常加大油门的踩踏力度下，油门踏板（1）下方的连接件（2）下降至弹簧推杆（3）的顶端受阻，开关拨杆（4）未触动，开关（10）处于断开状态。

在图3所示的实施例中，一旦误把油门当紧急刹车踩，油门踏板（1）的力度经连接件（2）对弹簧推杆（3）施加较大压力，下降至限位螺母（5）受阻，弹簧（7）被压缩，产生一定行程，开关拨杆（4）受压下降，开关（10）接通。此时，一路电源接通图5中的继电器（15），继电器（15）动作，线束（16）中原接入继电器（15）常闭触点的电源输入1（vcc1）和电源输入2（vcc2）被断开，控制节气门开度的伺服电机断电，节气门关闭。与此同时，另一路电源接通电机（14）运转，经拉线（13）、拉线连接块（12），牵引刹车踏板（11）刹车。停车后松开油门踏板（1），连接件（2）上的弯钩又将开关拨杆（4）上拉至断开状态，电机（14）和继电器（15）皆失电，返回正常操作。