[发明专利]车辆监控设备捆绑装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆运行监控设备，特别涉及一种车辆监控设备捆绑装置及方法。

背景技术

车辆监控设备能否顺利进行车辆监控管理取决于车辆监控设备是否能够正常运行。车辆监控设备发生故障或出现不正常运行时，直接关系到公司车辆的行车安全，也会影响车辆使用率及车辆在国网统一车辆管理平台中的在线率。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种车辆监控设备捆绑装置及方法，可有效消除监控设备因线路改接导致系统运行紊乱的安全隐患。

本发明提到的车辆监控设备捆绑装置，包括车辆监控设备、数据传输线、固定器、电瓶、车载电器和报警器，电瓶通过电源线连其技术方案是：接车辆监控设备和车载电器，所述的车辆监控设备通过数据传输线连接数据收集器，所述的车辆监控设备连接报警器，数据传输线与电源线通过固定器连接，所述的报警器由ATmega16单片机组成，ATmega16单片机的PA4接口通过电阻R1连接发光二极管D3，ATmega16单片机的PA5接口通过电阻R2连接三极管Q1，三极管Q1连接蜂鸣器LS1。

上述的蜂鸣器LS1设有接地端。

上述的固定器为钢丝铅封线，通过钢丝铅封线将设备数据传输线与电源线固定缠绕。

本发明提到的一种车辆监控设备捆绑装置的工作方法，包括以下几个步骤：

通过钢丝铅封线将设备数据传输线与电源线固定缠绕，当出现故障时，接收系统检测到有报警信号时，定时器启动，产生周期性中断，控制ATmega16单片机的P4和P5口发出周期是1s的脉冲信号，蜂鸣器发出蜂鸣，发光二极管D3闪烁，实现声光报警，当按下复位键之后，系统复位，报警解除。

本发明的有益效果是：车辆监控设备捆绑装置可有效消除监控设备因线路改接导致系统运行紊乱的安全隐患；有效保障设备的正常运行，增强其稳定性和抗颠簸能力；有效保持车辆监控终端在国网统一车辆管理平台中的车辆在线率；有效杜绝人为拆装监控设备、虚报公里数的现象。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图；

附图2是报警器的结构示意图；

上图中：车辆监控设备1、数据传输线2、固定器3、电瓶4、车载电器5和报警器6。

具体实施方式

结合附图1-2，对本发明作进一步的描述：

本发明提到的车辆监控设备捆绑装置，包括车辆监控设备1、数据传输线2、固定器3、电瓶4、车载电器5和报警器6，电瓶4通过电源线连接车辆监控设备1和车载电器5，所述的车辆监控设备1通过数据传输线2连接数据收集器，所述的车辆监控设备1连接报警器6，数据传输线2与电源线通过固定器3连接，所述的报警器6由ATmega16单片机组成，ATmega16单片机的PA4接口通过电阻R1连接发光二极管D3，ATmega16单片机的PA5接口通过电阻R2连接三极管Q1，三极管Q1连接蜂鸣器LS1。

其中，蜂鸣器LS1设有接地端。

另外，固定器3为钢丝铅封线，通过钢丝铅封线将设备数据传输线与电源线固定缠绕。

本发明提到的一种车辆监控设备捆绑装置的工作方法，包括以下几个步骤：

通过钢丝铅封线将设备数据传输线与电源线固定缠绕，当出现故障时，接收系统检测到有报警信号时，定时器启动，产生周期性中断，控制ATmega16单片机的P4和P5口发出周期是1s的脉冲信号，蜂鸣器发出蜂鸣，发光二极管D3闪烁，实现声光报警，当按下复位键之后，系统复位，报警解除。

以上所述，仅是本发明的部分较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。