[发明专利]一种用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法

权利要求书

1.一种用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，其特征在于步骤包括：

1）通过直流接地保护装置检测磁悬浮车辆供电系统的母线正极与地之间是否发生短路，当发生短路以致直流接地保护装置发出跳闸信号时，跳转执行步骤2）；

2）将磁悬浮车辆供电系统磁悬浮上行线路及磁悬浮下行线路所有直流馈线柜跳闸；

3）向磁悬浮上行线路的直流馈线柜发送合闸信号，磁悬浮上行线路的直流馈线柜启动线路测试将直流快速断路器重合闸；

4）在磁悬浮上行线路的直流馈线柜合闸后，判断直流接地保护装置是否再次发出跳闸信号，如果直流接地保护装置没有再次发出跳闸信号，则判定正极接地短路点在磁悬浮下行线路，退出；否则，判定磁悬浮上行线路存在正极接地短路点，将磁悬浮上行线路的直流快速断路器跳闸且闭锁；

5）向磁悬浮下行线路的直流馈线柜发送合闸信号，磁悬浮下行线路的直流馈线柜启动线路测试将直流快速断路器合闸；

6）在磁悬浮下行线路的直流馈线柜合闸后，判断直流接地保护装置是否再次发出跳闸信号，如果直流接地保护装置没有再次发出跳闸信号，则判定磁悬浮下行线路无正极接地短路点；否则判定磁悬浮下行线路存在正极接地短路点，将磁悬浮下行线路的直流快速断路器跳闸且闭锁。

2.根据权利要求1所述用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，其特征在于，所述步骤5）的详细步骤包括：在步骤3）向磁悬浮上行线路的直流馈线柜发送合闸信号时发出合闸信号的延时启动信号；在收到延时启动信号后，保持合闸信号并启动第一时间继电器KT3和第二时间继电器KT4，在第一时间继电器KT3到时后，向磁悬浮下行线路的直流馈线柜发送合闸信号；在第二时间继电器KT4到时后，停止向磁悬浮下行线路的直流馈线柜发送合闸信号。

3.根据权利要求2所述用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，其特征在于，所述第一时间继电器KT3的到时时间为50s。

4.根据权利要求3所述用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，其特征在于，所述第二时间继电器KT4的到时时间为55s。

5.根据权利要求1～4中任一所述用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，其特征在于，所述步骤1）通过直流接地保护装置检测磁悬浮车辆供电系统的母线正极与地之间是否发生短路时，所述直流接地保护装置连接在磁悬浮车辆供电系统的母线负极与地之间。