[发明专利]一种整车控制器的故障检测显示装置和方法在审
申请号: | 201510740638.3 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN105388881A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 陆群;朱鹏 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 张晓峰;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 控制器 故障 检测 显示装置 方法 | ||
1.一种整车控制器的故障检测显示装置,所述整车控制器包括多个管脚和微处理器,其特征在于,该故障检测显示装置包括:
通讯模块,用于在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序,在工作场景下向整车控制器刷写入工作模式程序,并用于在检测过程中提供所述整车控制器与上位机控制器间的数据通讯;
上位机控制器,用于根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令,接收通讯模块的检测结果信号或信号处理采集模块所采集的检测结果信号,根据检测结果信号和对应的检测指令及对应的管脚,判断所述整车控制器中的故障类型和位置;
信号处理采集模块,用于接收上位机控制器发出的检测指令,根据该检测指令生成检测信号,将该检测信号发送到整车控制器的对应的输入端管脚,从整车控制器的对应的采集端管脚采集检测结果信号,将所述检测结果信号返回给所述上位机控制器;
显示模块,用于与所述上位机控制器通信连接,显示所述整车控制器内部的电路图,将所述上位机控制器所判断出的故障类型和位置显示在所述电路图上。
2.根据权利要求1所述的整车控制器的故障检测显示装置,其特征在于,所述诊断模式程序用于将所述整车控制器中的电路组件按照检测需求进行分块处理。
3.根据权利要求1所述的整车控制器的故障检测显示装置,其特征在于,所述上位机控制器具体用于:
在进行输入检测时,通过所述通讯模块与所述整车控制器进行握手通信,向所述信号处理采集模块发送检测指令,通过所述通讯模块接收所述整车控制器反馈的检测结果信号;
在进行输出检测时,通过所述通讯模块与所述整车控制器进行握手通信,通过所述通讯模块向整车控制器发送检测指令,接收所述信号处理采集模块所采集并反馈的检测结果信号。
4.根据权利要求3所述的整车控制器的故障检测显示装置,其特征在于,对于输入检测:
对于将模拟信号作为检测信号进行输入检测的检测指令,所述信号处理采集模块具体用于:采用覆盖工作电压范围的波形输入作为检测信号发送给对应的管脚;所述上位机控制器具体用于:通过对所述检测结果信号的输出曲线与预设的正常输出曲线进行对比,判断所述整车控制器中的故障类型和位置;
对于将数字信号作为检测信号进行输入检测的检测指令,所述信号处理采集模块具体用于:采用对应的模拟输入信号作为检测信号发送给对应的管脚;所述上位机控制器具体用于:通过对所述检测结果信号的跳变与否和跳变时机,判断所述整车控制器中对应的输入通路是否正常;
对于将频率或脉冲宽度调制信号作为检测信号进行输入检测的检测指令,所述信号处理采集模块具体用于:采用由低频递增到高频的输入信号作为检测信号发送到对应的管脚;所述上位机控制器具体用于:通过对所述检测结果信号的所需区间范围的频率响应情况,判断所述整车控制器中的故障类型和位置。
5.根据权利要求3所述的整车控制器的故障检测显示装置,其特征在于,对于输出检测:
所述信号处理采集模块具体用于:对于采集管脚输出的数字信号,采用模拟方式进行测量采集;对于采集管脚输出的高边、低边电流驱动信号,采用模拟负载进行电压采集;对于脉冲宽度调制信号通过三极管转换并从采集管脚输出的电流信号,采用模拟负载进行采集。
6.一种整车控制器的故障检测显示方法,所述整车控制器包括多个管脚和微处理器,其特征在于,该方法包括:
在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序;
根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令;
对于输入检测,根据该检测指令生成检测信号,将该检测信号发送到整车控制器的对应的输入端管脚,接收整车控制器反馈的检测结果信号;对于输出检测,向所述整车控制器发送检测指令,从整车控制器的对应的采集端管脚采集检测结果信号;
根据检测结果信号和对应的检测指令及对应的管脚,判断所述整车控制器中的故障类型和位置;
显示所述整车控制器内部的电路图,将所述判断出的故障类型和位置显示在所述电路图上;
在工作场景下向整车控制器刷写入工作模式程序。
7.根据权利要求6所述的整车控制器的故障检测显示方法,其特征在于,所述诊断模式程序用于将所述整车控制器中的电路组件按照检测需求进行分块处理。
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