[发明专利]一种刷抛式除雪小车

说明书

技术领域

本发明涉及工程设备技术领域，尤其是一种用于安装在轨道除雪车上的轨道除雪用刷抛式除雪小车。

背景技术

我国北方地区建有大量铁路，在冬季，降雪会将铁路掩埋，由于气温较低，通常积雪长达数十天甚至数月都不会融化，致使线路存在安全隐患，严重影响列车安全运行，清扫钢轨表面以上积雪有人工铲和机械清扫两种方式。

由于人工清扫劳动量大，劳动强度高，清扫耗费时间较长，此外，列车通过密度较大，施工人员安全也难以保证。国外铁路广泛采用在铁路机车上安装螺旋桨绞雪机或旋切式抛雪机方式，来清扫钢轨表面以上较深的积雪，以保证列车能够正常通过，钢轨表面以下积雪则无法清扫。上述方法需要将螺旋桨绞雪机或旋切式抛雪机安装在列车的正前方，影响列车的正常连挂，为保证行车密度较高情况下的安全性，我国铁路行业的技术标准是不允许的。国内也有部分机场和公路采用抛雪风机进行推雪作业，但由于机场和公路道路较平，对车辆运行轨道无严格要求，铲雪速度要求不高。

综上所述，需要一种可以安装在列车的其他位置，能够清扫钢轨表面以下积雪的在线除雪工作装置，能够满足快速运行条件下的除雪要求。

发明内容

本发明提供一种轨道除雪用刷抛式除雪小车，用于实现在线除雪要求。

按照本发明提供的刷抛式除雪小车包括抛雪机机架，该抛雪机机架的前、后侧各设有两个工作轮，用于在作业时落到钢轨上滚动，所述抛雪机机架内装有至少一个抛雪风机，用于清扫轨道表面的积雪并将积雪抛出轨道外侧，所述抛雪风机包括一面开口的矩形风机外壳，两个抛雪风机的风机外壳的开口面相对设置，每个抛雪风机的开口面的对侧形成轨道除雪用刷抛式除雪小车的前、后侧面，所述两个抛雪风机的顶面之间连接中间盖板，该中间盖板与所述两个抛雪风机的顶面共同构成所述刷抛式除雪小车的顶面，所述两个抛雪风机的同一侧面之间还装有滚刷侧挡板，该滚刷侧挡板与所述两个抛雪风机的侧面共同构成刷抛式除雪小车的侧面，所述滚刷侧挡板之间装有滚刷，以便清除应答器区域的积雪。

在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架为罩式框架。

在上述任一方案中优选的是，抛雪机机架内的两个抛雪风机分别安装于所述抛雪机机架1内部的前侧和后侧。

在上述任一方案中优选的是，所述滚刷呈哑铃形状，两侧刷毛外径范围为950mm-1150mm，内侧刷毛的外径为700-850mm，工作宽度为600-700mm。

在上述任一方案中优选的是，所述刷抛式除雪小车还包括安装于作业方向上每个所述工作轮外侧的走行防脱轨装置，该走行防脱轨装置包括还包括一个安装于钢轨正上方的传感器，用于采集感应钢轨信号，并在感应不到钢轨信号时，向轨道除雪车发出信号提示除雪小车可能脱轨，要求制动系统发送启动提升油缸收紧的信号，以将轨道除雪用刷抛式除雪小车往上提升防止脱轨造成线路或设备损坏。

在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架上方的四个角上还安装有提升锁定装置，所述提升锁定装置为销轴形式，用于在所述轨道除雪用刷抛式除雪小车被提起时将其锁定，防止所述轨道除雪用刷抛式除雪小车落下。

在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架上方左、右侧分别连接有提升油缸的下部，提升油缸的上部连接到轨道除雪车车体上，所述提升油缸用于轨道除雪车非作业走行状态下将所述轨道除雪用刷抛式除雪小车提起或放下。

在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架上方的前侧和后侧分别连接有一个沿垂直于轨道方向伸缩的对中油缸，所述对中油缸的下部连接到所述抛雪机机架上方，所述对中油缸的上部连接到轨道除雪车车体上；所述对中油缸用于调整所述刷抛式除雪小车的位置。

在上述任一方案中优选的是，所述刷抛式除雪小车还包括两根分别安装于抛雪机机架前、后侧的牵引杆，每根所述牵引杆的一端连接于所述抛雪机机架前、后侧中央，另一端连接到轨道除雪车车体上，所述牵引杆用于在轨道除雪车走行时牵引所述刷抛式除雪小车走行。

优选的是，所述抛雪风机包括风机外壳，该风机外壳内包括至少一个叶片总成，所述风机外壳的抛雪口上方装有抛雪筒，所述叶片总成通过风机轴支撑于所述风机外壳内，所述抛雪风机通过动力部件驱动所述风机轴旋转带动所述叶片总成旋转，以将轨道上方被扫起来的积雪吸入所述叶片总成内，并旋转驱动进而由所述抛雪筒的出口抛出。